(以下画像はwikipediaより転載)
要約
ネルソン級は英国海軍の戦艦で排水量33,950トン、全長220m、最大速度23ノット、主砲は45口径40.6cm砲3連装3基である。条約時代に建造された戦艦で艦橋前部に主砲3基を集中して配置する独特の構造をとっている。重装甲で重火力を誇るが最高速度23ノットと航行性能は悪い。同型艦は2隻で船団護衛、ノルマンディー上陸作戦支援、ビスマルク追撃戦等に参加している。戦後すぐに解体されている。
ネルソン級 戦艦
性能（ネルソン）
基準排水量 33,950トン
全長 220.2m
全幅 32.3m
機関出力 45,000馬力
最大速力 23ノット
航続距離 7,000海里 / 16ノット
乗員 1,314名（平時）
武装 45口径40.6cm砲3連装3基
50口径15.2cm速射砲連装6基
43口径12cm高角砲単装6基
40mmポンポン砲8連装8基
魚雷発射管単装2基
装甲 舷側356mm、甲板159mm、砲塔406mm、司令塔406mm
搭載機 1機（ロドニーのみ）
竣工（1番艦 ネルソン） 1927年8月25日
竣工（2番艦 ロドニー） 1927年11月10日
同型艦 2隻
開発前史
1921年のワシントン海軍軍縮条約によって英国はキング・ジョージ5世級以降の戦艦18隻と巡洋戦艦4隻以外の戦艦は全て廃艦にすることが決定していた。しかし日本が長門級戦艦2番艦陸奥の保有を主張したためにその代償として英国は40.6cm砲を搭載する戦艦2隻の建造が認められた。
開発
戦艦ネルソン級は1番艦ネルソン、2番艦ロドニーの2隻から成る。1番艦ネルソンは1922年12月28日に起工、1925年9月3日進水、1927年8月25日に竣工、2番艦ロドニーは1922年12月28日起工、1925年12月17日進水、1927年11月10日に竣工した。竣工年からも分かるようにこの2隻はワシントン海軍軍縮条約下のいわゆる「海軍の休日（Naval Holiday）」に建造された唯一の戦艦であった。
基準排水量33,950トン、全長220.2m（ロドニーは216.5m）、全幅32.3mであった。主砲は40.6cm砲3連装が3基で3基の砲塔は艦橋の前部に集中配置して艦橋をその分後退させている独特の構造となっていた。副砲は50口径15.3cm連装砲で後檣付近の舷側に左右3基ずつ装備されているほか、12cm単装高角砲6基、40mm8連装ポンポン砲8基を装備している。その他、魚雷発射管2基が装備されていた。
主砲の40.6cm砲は最大仰角40°で最大射程は38,120m、その威力は18,000mで310mmの装甲を貫通する能力を持っている。当時、日本の戦艦で最強の舷側装甲を持っていた長門級戦艦でも装甲厚は最大305mmであったのでネルソン級の主砲には太刀打ちできない。但し20,000m台になると砲の威力は急激に落ち込み貫通力は272mm程度以下にまでなる。
この当時、41cmクラスの砲を装備していた戦艦は世界に7隻しかおらず火力は強力であったものの3番砲塔の射界は狭く、何よりも艦後方が全て死角になってしまうという致命的な欠点も持っていたものの、この構造は35,000トンの排水量制限の中で40.6cm砲9門を搭載し、尚且つ強力な防御装甲を持たせるためには有効な方法であった。
このように1番砲塔から後檣までの主要装甲防御区画を中央に集中させることで防御装甲のバイタル・パートを短く抑えることが可能となった。防御装甲であるが1番砲塔から後檣までの間はインターナル・アーマー構造となっており、装甲厚は最大で356mmであり18度の傾斜角を持たせていた。甲板装甲は159mm、砲塔406mmと強力であり船体内部には3.1mのバルジを設け水中防御も講じられていた。
ネルソン級は主砲の火力と防御装甲を重視した独特の船体構造のため機関部を置くスペースが限られてしまい航行性能は妥協せざるを得なかった。主機はギヤードタービン2基2軸で最大出力は45,000馬力、最高速度は23ノットと低速であった。
戦歴
第二次世界大戦当時はまだ艦齢10年程度の戦艦であったためわずかな改修のみで実戦に参加している。1939年の第二次世界大戦開戦後、ネルソン級は本国艦隊に配属され輸送船団の護衛任務に就いた。
1941年5月23日にデンマーク海峡海戦によって巡洋戦艦フッドが撃沈されると英海軍はドイツ戦艦ビスマルクの大規模追跡を開始。5月24日にはロドニーにもビスマルク追撃が命じられた。5月27日、英艦隊の戦艦ロドニー、キング・ジョージ5世、重巡洋艦ノーフォーク、ドーセットシャーはビスマルクを補足、遭遇砲戦を開始する
2,700mという超近距離で行われた砲戦でロドニーは英艦隊最強の火力を思う存分発揮した。主砲のダブルサルボ方式でこれは主砲三連装3基の主砲合計9門を5門と4門の二つのグループに分けてこの2グループが交互に射撃する方式である。
この砲撃によってロドニーは478発の主砲弾、15.2cm砲706発を発射した他、何と戦艦でありながら魚雷攻撃まで行っている。この攻撃によりビスマルクは壊滅的な被害を受けたものの自艦も主砲発射の衝撃で各部に損傷が生じていた。しかし英艦隊の集中攻撃により戦艦ビスマルクは撃沈された。
1942年8月ネルソンはH部隊に配属、旗艦となった。9月には米国で修理を受けたロドニーもH部隊に配属されネルソン級2隻がH部隊に集結することとなった。両艦は船団護衛に従事した他、シチリア島上陸支援、サレルノ上陸支援を行った。1943年9月29日にはネルソン艦上でイタリアとの休戦の調印が行われた。
ネルソンは英国に帰還したのち、1944年6月には姉妹艦ロドニーと共にノルマンディー上陸作戦に参加している。その後ネルソンは太平洋に転戦、インド洋方面で対日作戦に参加して終戦を迎えたが、ロドニーは1942年以降、オーバーホールなしで活動しており船体の老朽化が進行していたため本国に留まっている。
戦後は1946年に練習艦、1948年に解体処分が決定、ネルソンは1949年3月15日、ロドニーは1948年3月26日に解体された。
おまけ
ネルソン級は火力と防御力を重視したため最高速度は23ノットと低速の部類に属する。この23ノットというのは竣工時の最高速力で第二次世界大戦に入ると機関の性能低下から実際は20〜22ノットが限界であったと言われている。
これに対してロドニーに撃沈された戦艦ビスマルク。30ノットの高速を誇る戦艦であったがデンマーク海峡海戦で戦艦プリンス・オブ・ウェールズ、フッドの攻撃により最高速度20ノット程度に低下、翌日の英空母アークロイヤル所属のソードフィッシュ雷撃機の攻撃により舵が損傷していた。
速度を失ったビスマルクに対して速度を犠牲にして火力と装甲を強化したネルソン級が猛攻撃をかけるというロドニーにとってはこれ以上ない好機。チョキに対してグーを出したようなものだ。
本来であったら高速でトンズラする筈であったビスマルクは海底に沈んでしまう。なかなかカタログスペック通りにはいかないものだと思ったワイであった。
⇒艦船一覧へ戻る
amazonでネルソン級 戦艦を探す
|
|
|
|
↓良かったらクリックして下さい。
ミリタリーランキング
コメント
コメント一覧 (12)
・本来の設計初速は823/sの高初速で軽量弾を叩き込む高初速砲
→しかし、砲身寿命（180発）を鑑みて、初速770m/sに妥協して完成
→結果、並の初速で口径の割にショボい重量の砲弾を叩き込む残念砲になった
・当初のマーク1ライフリングから、砲身寿命確保のため作薬量や溝の深さなど改良されたマーク2ライフリングへと変更した新型砲身も製造されたが、新旧砲身が混在する事で砲口初速のばらつきが大きくなり、散布界が大きくなった。
ネルソンは永らくＢ砲塔とＸ砲塔だけ新砲身で、Ａ砲塔の更新は1945年になってから。ロドネーでＢ砲塔の内2門新砲身・1門旧砲身となった。
これらは、砲身が摩耗してグダグダになる内に初速が揃うという、良くない解決をした。
・砲塔機構は当初本当にダメで、多数の問題が1920年代後半から1930年代前半にかけて発見され、故障個所を何か所も何か所も修繕し、色々足りない所を何か所も何か所も何か所も改善した。
ネルソンの砲が初めて1砲身あたり16発の全砲発射シーケンスで発射されたのは何と1934年になってから。
・装填装置の機構的な限界により、一門当たり最低でも50秒程度の時間が必要で、散布界対策で交互射撃を行う場合、更に伸びる。
この装填速度は、弾着観測を挟んだり装填事故を防ぐためカタログ性能でしかないが、カタログ30秒のフネと50秒のフネなら、前者の方が発砲に間に合いやすく、出弾率が露骨に変わる為早いに越したことは無い。
とりねこ
が
しました
漫画家の松本零士御大が戦車にすら導入するほど。
だが実際には夾叉法前提の艦砲では奇数砲塔は不適になる。
更に火薬の進化により火砲の砲口からでる衝撃波の影響により散布界が極悪に。
日本海軍は大和型では発砲タイミングズラす工夫をしたが、英米海軍は如何なる工夫をしたのか？
とりねこ
が
しました
ネルソン提督の軽快に接敵して大砲を数多く撃ち込む戦術から「ドレッドノート級」投入で「大艦巨砲主義」に自ら飛び込んだイギリス海軍の集大成の様な艦。
命中率(又は命中数)に拘った時代と決別し、
単なる数合わせの為の三連装砲塔三基(計9門)装備して
劣悪な命中率(散布界悪化)に至る。
同じ主砲前部集中配置のダンケルク級やリシュリュー級が高速戦艦としてバランス良いのみると、
ネルソン級も三連装砲塔を二基に抑えて空いたリソースを機関と装甲に振り向けてたならよりバランス良い高性能戦艦となり大活躍できたのではなかろうか？
(日本の利根型も主砲前部集中配置で居住性は格段に良かったとか)
ネルソン提督のスピリッツを失った結果がネルソン級戦艦なのが哀しい。
とりねこ
が
しました
私は熱心なブリ〇スのアンチですので、コイツに対しては辛口でいきます。
ネルソン君の図面は日本や米国に気前よくバラまかれており、各国の新戦艦に大きな影響を与えるなど、技術史上燦然と輝く金字塔！とても参考になった！
しかし、艦艇としてみると、KGV級に次ぐレベルで産廃です。
諸事情あって15.5in砲としか言えない微妙な火力と高い故障率、遅い機械的な装填速度を兼ね備えた矛と、装甲の装備位置が低いせいでマトモに防御できる範囲が狭い盾！計画値を割る悪い燃費と、その三基の砲塔の集中するトンチキ配置による劣悪な運動性能！ああ、ありがとうブリカ〇！非っ常に貴重な条約の枠でこんな実験艦を造ってくれて！！
何より、リアルパースモデルの体型が酷い。ヤマトの角度で見ると死ぬほどかっこいいが、真横から見るとヤバい。これは急速に寸詰まりになり、消失する尻のせい
とりねこ
が
しました
設計図が日本側に公開される太っ腹。
ただこの時期からイギリス海軍は機関関係がイマイチになる不思議。
(重油専燃缶になったせいか？)
スチーム機関発明国なのに。
とりねこ
が
しました
三基も主砲配備するからバランス悪くなる。
我が国も第四艦隊事件で藤本さんが失脚しなければ、
ネルソン型の大和型が産まれたかも。
とりねこ
が
しました