(以下画像はwikipediaより転載)
要約
長門型は日本帝国海軍の戦艦で排水量32,730トン、全長216m、最大速度26.5ノット、45口径41cm連装砲4基を搭載する。八八艦隊の第一号として建造された艦で日本で初めて30,000トンを超えた戦艦である。ユトランド海戦の戦訓を取り入れ重装甲化され、最高速度は当時の戦艦の水準を超えるものであった。同型艦は長門、陸奥の2隻で太平洋戦争中に陸奥が謎の爆沈をしており、長門はマリアナ沖海戦、レイテ沖海戦に参加した後、横須賀に係留された状態で終戦、戦後ビキニ環礁での原爆実験の標的艦として沈没した。
長門型戦艦
性能（新造時）
基準排水量 32,730トン
全長 215.8m
全幅 28.96m
機関出力 80,000馬力
最大速力 26.5ノット
航続距離 5,500海里 / 16ノット
乗員 1,333名
武装 45口径41cm砲連装4基
50口径14cm単装砲20基
40口径76mm高角砲単装4基
53.3mm水中魚雷発射管4基
53.3mm水上魚雷発射管4基
装甲 舷側最大305mm、甲板最大146mm
搭載機 3機（改装後）
竣工（1番艦 長門） 1920年11月25日
竣工（2番艦 陸奥） 1921年10月24日
同型艦 2隻
開発前史
大正時代の日本海軍は戦艦8隻、巡洋戦艦8隻の八八艦隊を計画、その一番目として長門型戦艦の建造を開始した。当初は伊勢級と同じ35.6cm砲を搭載予定であったが米海軍が40.6cm砲搭載戦艦を準備中との情報を得て急遽41cm砲搭載艦として設計することとなった。
開発
戦艦長門は1917年8月28日に起工、1919年11月9日進水、1920年11月25日に竣工。2番艦陸奥は1918年6月1日起工、1920年5月31日進水、1921年10月24日に竣工した。長門は日本海軍の念願であった八八艦隊計画案によって着工された戦艦第一号であった。排水量は32,730トン、全長215.8m、全幅28.96mという巨艦で日本の戦艦で初めて30,000トンを超えた戦艦でもあった。
主砲はそれまでの35.6cm砲と異なり日本が独自に設計した41cm砲連装4基で前後に2基ずつ設置された。この砲は最大仰角30°で30,000mの射程距離を誇る強力なもので副砲は伊勢級と同様の50口径14cm単装砲20基で他には76mm高角砲単装4基、魚雷発射管も装備していた。
装甲は舷側305mmと扶桑型、伊勢型と同じであるが、ユトランド海戦での戦訓を取り入れて甲板装甲は甲板146mmと強化されており「ポスト・ユトランド型」戦艦と呼ばれるこの海戦での戦訓を取り入れた最初の艦となった。
主機関はギヤード・タービンが採用され、80,000馬力で航続力は16ノットで5,500海里、最高速力26.5ノットという高速を発揮することが出来た。但し23ノットとして公表されている。
当時の欧米の戦艦の主砲は軒並み35.6cm砲かまたはそれを下回る砲であった。速力も26.5ノットの長門型に対して他国の戦艦は25ノット以下であり、まさしく長門型戦艦は当時世界最強の戦艦であった。
完成後も長門型は若干の改修が施されており、1923年から1924年にかけて煙突からの排煙が艦橋に侵入するのを防ぐために煙突の上部を後方に湾曲させる改修を行っており、1933年には後部左舷にカタパルトが設置されている。
戦艦陸奥の保有問題
長門から1年後の1921年10月に竣工した戦艦陸奥は同年行われたワシントン会議でその保有が問題となった。竣工したのが会議の直前であったものの列強は陸奥に未完成の部分が多いとして完成艦であると認めず廃艦するように主張した。
これに対して日本は陸奥を保有するために米海軍の41cm砲搭載艦のコロラド級をさらに2隻、英海軍の同砲搭載艦ネルソン級2隻の建造を認めることになった。これによって妥協が成立、この会議以前に完成していた41cm砲搭載の戦艦長門と米戦艦メリーランドを合わせて7隻のみが世界で41cm砲を装備した戦艦となった。以降、この7隻は七大戦艦と呼ばれるようになった。
つまり陸奥が廃艦となっていれば世界の41cm砲搭載戦艦は長門とメリーランドのみで二大戦艦であった訳だが陸奥を保有する代償として4隻の戦艦の建造を日本は認めた。まあ、陸奥が4隻の戦艦を撃沈すれば問題はない。
近代化改装
他の戦艦と同様に長門型戦艦も近代化改装を行っている。1934年4月11日から1936年1月31日まで長門が改装を行った。1934年9月6日には陸奥の改装が開始、1936年9月30日で改装を完了している。
この改装では他の戦艦同様に艦橋構造物が大型化、煙突は1本に改められている他、主砲の仰角は43°、副砲の仰角も引き上げられ長距離砲戦能力が高まっているが、最前部の副砲2基と時代遅れの魚雷発射管は撤去されている。水上機搭載能力も強化されており、3番砲塔と後檣の間にカタパルトを増設、水上機3機を搭載することが可能となった。
防御面では水平装甲の強化も行われているが主機関は強化されなかったため最高速度は25ノットに低下している。
戦歴
戦艦長門は戦艦大和に旗艦が移るまで12年間連合艦隊の旗艦を務め日本海軍のシンボル的な存在であった。太平洋戦争開戦時には連合艦隊旗艦として瀬戸内海柱島泊地に停泊して全艦隊の指揮を執った。最初の出撃はミッドウェー海戦であったがこれは機動部隊のはるか後方にあり直接の戦闘は行っていない。
戦艦武蔵が竣工すると長門と陸奥は第二戦隊に編成替えとなりトラック島に進出したが1943年1月には内地に帰還して以降は訓練に励んだ。ところが1943年6月8日、柱島に停泊していた陸奥の3番砲塔付近から突然白煙を吹き上げ火薬庫が大爆発して陸奥はそのまま沈没した。乗組員1,474名の内、救助されたのはわずか353名でその原因は不明であった。
長門は1944年6月にマリアナ沖海戦に参加、10月にはレイテ沖海戦に参加する。サマール沖海戦で戦艦大和、武蔵とともに初めて敵艦に対して主砲を発射している。その後長門は横須賀に帰港、1945年7月18日の米艦載機の爆撃により被弾、艦橋にも命中し艦長、副長、砲術長が戦死している。長門は中破した状態で終戦を迎えた。
1946年7月1日、ビキニ環礁で行われた原爆実験の標的艦となり沈没した。
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コメント
コメント一覧 (16)
個人的には高速戦艦になったかもしれないというのは魅力的に思ってます。
エレベーターを積んで水偵を九機搭載するというのも図面はないし、そもそも実際の長門を見るとかなり無理があるように思う。
エレベーターが実際に発注されたといっても、一次資料で手書きの発注書を見た事もないし、日立の関係者の証言もないとなると…。
あまり、夢のない話をするのも酷なので個人的には実際と同じ箇所とプラスして艦尾にも水偵を積む形がならなんとかなるのでは？と思っています。
とりねこ
が
しました
新造時の長門型は実戦状態の排水量だと25ノット台後半しか出ない。大改装時にボイラーを更新したが、タービンはそのままであり、馬力は微増しかしていないが、艦尾延長を含む船型の改善により25ノット前半を維持しています。つまり殆ど速力低下していません。
長門の時代は小型のボイラーを沢山積んでいましたが、次の加賀から大型のボイラーに切り替わるので、半分の床面積で同等の馬力を維持しています。
長門の大改装の時、部屋の間仕切りごと変えてしまう大工事で、大型のボイラーに入れ替えた結果、煙突は一本になり、ボイラーに割り当てられていたスペースが余り、倉庫とかに転用されています。
この余ったスペースは、29ノットの高速戦艦として改装する案において、エレベーターを積んで水偵を九機搭載スペースとする案もありましたが、没りました。
このエレベーターは実際に発注もされましたが、宙ぶらりんになったエレベーターの再就職先は覚えていません。
特徴的な七脚のマストですが、50万トン戦艦の金田中佐が考案した物。
平賀譲中将曰く、「彼は突然凄いことを言う。これは夢物語に近いものもあれば、大いに参考になる場合もある」とのこと
とりねこ
が
しました
・海軍としてメートル表記を正式化した後の初めての砲なので砲口径は正41�僂之弉茵△燭世慧喘罎農澤彿儿垢靴娠洞舛�らか、口径長（砲身長）は16インチ（40.6�僉砲�45倍した長さなので、実は微妙に45口径に満たない。しかし、諸外国を刺激しないため名称だけ40�冕い箸いΔ海箸砲靴拭�
・なお、金剛型、扶桑型、伊勢型の正14インチ砲は36�冕い般松里魏�めたが、こちらは正しくは35.6�冕い任△襦�
・鋼線砲であり、ガンワイヤーを巻いて補強している
・竣工時における艦砲として最大口径砲（フューリアス等を除く）で、同時期の他国16インチ砲と比較しても砲弾重量が一割近く重い、文字通り世界最強の主砲だった。
・これを担ぐ八八艦隊計画が盛大に潰れた為、すでに製造してしまっていた加賀型、天城型の分で砲と砲塔がだだ余りになっている。
→本来は特に性能差はないのだが、長門型の大改装で若返りのため加賀型砲塔を流用した。しかしまだ在庫が溢れている。帝国海軍は貧乏なので、予備砲身の割当ても各艦2本ずつ程度しか無いのが通例だが、例外的に長門型は潤沢に予備があるということに。
→→しまいには、一部の在庫が保管転用砲…通称保転砲として陸軍に提供され、陸地の固定砲台へとジョブチェンジした。砲台自体はもう残っていないが、基礎部分などは遺構として現存している。
とりねこ
が
しました
日本国内でノックダウン生産の為素材はイギリス製。
そして日本の工具だと船体・装甲に穴開けれないという都市伝説。
コレが事実だとすると霧島・榛名や長門・陸奥は素材レベルを落としたのだろうか？
とりねこ
が
しました
↓水平上から
13��HT×2
25��HT×2+19��HT
25��DS+25��HT×2
￣￣￣￣￣￣"|
￣￣￣￣￣￣"|←205��VC
￣￣￣￣￣＼_|←305��VC＿＿水線＿
25��HT×3↑／|
76��HT_→"|￣|←バルジ
＿＿＿＿＿"|＿|
↑これが、↓これに
13��HT×2
25��HT×2+19��HT
125��NVNC+25��HT×2
￣￣￣￣￣￣"|＼←船体増設
￣￣￣￣￣￣"|￣|←船体増設
￣￣￣￣￣＼_|□|←水密鋼管充填＿水線
装甲貼足*↑／|￣＼
76��_HT→"|￣|￣￣|←バルジ増設
＿＿＿＿＿"|＿|＿＿|
※25��HT*3に、VC125〜279�个鯏修蠡�し
とりねこ
が
しました
代用装甲としてとりあえず使える厚みの装甲板を積み込みましたので、熱処理すら終わっていないレベルのブツが混入しています。この代用装甲は、昭和の大改装で入れ替えられるまで残っています。
ここから大改装によりバケモノと化していくのです
とりねこ
が
しました
新造時の長門型は旧い伊勢型と同様の装甲配置となっており、応急的に水平装甲を強化したものとなっております。
艦首尾の補助装甲が省略され、集中防御式になる一方、水線装甲の上の上部補助装甲は残ったままです。
025�丐�┏──上甲板13��HT×2
205�丐�┣━━中甲板25��HT×2+19mm HT
305�丐�┃／‾‾‾下甲板25�� HT×2 傾斜部は×3
305�个�水線部です。
この当時NVNC装甲はまだ開発したばかりで砲塔天蓋とかにしか使っておらず、船体は厚めのHT鋼を重ね合わせて装甲代わりに配置しています。重ね合わせは合計厚から一割引き以上効果が落ちるので、新造時は材質込みで実は水平装甲は数字程大したことがありません。また、この時期は製造できる装甲板の厚みは305�个覇�打ちになっており、これ以上は司令塔など極一部しか使えません。
垂直305�个破っ討鮖澆瓠�背面の25�弌�3で剥落する装甲片を止める想定になっております。
そう、この時点では二段防御として機能しません（薄すぎて）
また、上甲板、中甲板を抜いて減速した砲弾を下甲板で止めますし、戦艦主砲弾には305�个靴�耐えられないので、バイタルパートとして保護できているのは下甲板以下の部分だけです。
とりねこ
が
しました
外交下手にも程がある。
「長門」だけなら対米対等だったのに。
とりねこ
が
しました