戦艦香取級は敷島級の後継にあたる戦艦であるが、就役が日露戦後であったためあまり知られていない戦艦であるが、完成当初は世界最強、最新鋭の戦艦であった。海戦を一度も行うことなくワシントン軍縮条約により廃艦となった。

戦艦香取級　〜概要〜

性能

　通常排水量　15950トン（鹿島16400トン）
　最大排水量　-トン
　全長　139m（鹿島143.3m）
　全幅　23.8m（鹿島）
　吃水　8.2m（鹿島8.1m）
　機関出力　1万6000馬力（鹿島1万5600馬力）
　最大速力　18.5ノット
　航続距離　10000海里/10ノット
　乗員　864名
　武装　45口径30.5cm砲連装2基
　　　　45口径25.4cm単装砲4基
　　　　15.2cm単装砲12基
　　　　7.6cm単装砲16基
　　　　45cm水中発射管5門
　装甲　舷側　22.9cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　-cm
　同型艦　2隻

特徴

　日露戦争開戦前の1904年に起工された艦で風雲急を告げる日露関係に備える目的で発注された戦艦であったが、日露戦争には間に合わず戦後に竣工した。要目は当時イギリスが建造中のキング・エドワード7世級に準じているが、砲数では香取級の方が若干上回っている。

主砲は敷島級と同じ30.5cm砲であったが、敷島級の40口径に対して45口径となり、副砲も長砲身化されたので遥かに強力になっている。因みに「口径」とは砲身長を表す用語で、45口径とは砲身の長さが砲内の直径×45の長さであることを意味する。

　2隻揃うまでの期間を短縮するために1番艦香取はヴィッカーズ社、2番艦鹿島はアームストロング社と別々の会社に発注されたため、砲口径等の主要部分以外の仕様はかなり異なっている。1906年8月に日本に引き渡された際は世界最強の戦艦であったが、わずか４ヶ月後に戦艦の革命とも言えるドレットノート級が完成してしまったため一気に旧式戦艦となってしまった。

建造

　１番艦香取は1904年4月にヴィッカーズ社で起工、2番艦鹿島は1904年2月にアームストロング社で起工された。竣工は1番艦が1906年5月20日、2番艦鹿島が1906年5月23日である。一応、同型艦ということになっているが全長等仕様が大きく異なるので別の級と考えた方が良いかもしれない。

戦艦香取級の活躍

1番艦香取

　1番艦香取は、1906年5月に竣工、8月に日本に到着する。日露戦争により2隻の主力艦を失った日本海軍にとっては待望の新戦艦であった。竣工した時点で日露戦争は終結していたため戦闘参加はないが、艦隊旗艦を務め、度々御召艦として大正天皇や後の昭和天皇の行啓に活躍した。

　1914年、第一次世界大戦が始まると中部太平洋に進出、ドイツ領であったサイパン島を占領した。1916年には大改修が行われ、1921年には後の昭和天皇の渡欧に際し、御召艦として再びイギリスに戻った。1923年9月ワシントン軍縮条約により廃艦。

2番艦鹿島

　2番艦鹿島は1906年5月竣工、香取と同様、戦闘での活躍はなく、しばしば御召艦として活躍する。1915年に大改修が行われ、1918年にはシベリア出兵に参加、上陸支援に従事した。1921年には1番艦香取と共に遣欧艦隊を編成、イギリスに戻る。1923年9月ワシントン軍縮条約により廃艦。主砲は陸上砲台へと転用された。

まとめ

　香取級は日露戦争後に竣工したため目立った戦歴はない。完成後わずか4ヶ月にして革命的戦艦ドレットノート級が完成してしまったため一気に陳腐化してしまった。しかし、日露戦争で主力艦を失った日本海軍にとっては待望の戦艦であり、廃艦までの約20年間日本の海の護りとして活躍した。

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前級敷島級戦艦

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　敷島級戦艦はイギリスアームストロング社等で建造された当時としては最新鋭、世界最強の戦艦であった。この戦艦4隻を中心に日本海軍は日露戦争を戦い抜き、日本海海戦で大勝利を挙げることとなる。殊勲のクラスである。

戦艦敷島級　〜概要〜

性能

　通常排水量　14850トン
　最大排水量　-トン
　全長　133.5m
　全幅　23m
　吃水　8.3m
　機関出力　1万4500馬力
　最大速力　18ノット
　航続距離　7000海里/10ノット
　乗員　836名
　武装　30.5cm2連装2基
　　　　15.2cm単装砲14基
　　　　7.6cm単装砲20基
　　　　4.7cm単装砲12基
　　　　45cm水上魚雷発射管1基
　　　　水上発射管4基
　装甲　舷側22.9cm
　　　　甲板10.2cm
　　　　主砲25.4cm
　同型艦　4隻

特徴

　敷島型は日清戦争直後の1896年、1897年の日本海軍の予算により計画された戦艦である。イギリスのアームストロング社により建造された本級はマジェスティック級戦艦の改良型として設計され、1897年より起工、1900年より順次竣工し日本海軍の戦力を一挙に強化した。

　主砲と副砲は前級の富士級と同じだが主砲の装填機構は改良され、主砲塔がどの方向を向いていても砲弾の装填が可能となったため、主砲の発射速度が大幅に向上した。副砲は左右側面に7基ずつ、合計14基が設置され強力な火力を誇った。

　装甲はマジェスティック級戦艦と同じくハーヴェイ鋼を使用、さらに4番艦三笠にはより強力なクルップ鋼を使用している。このように同クラスの戦艦といっても本級4隻はそれぞれ仕様が若干異なっており、全長、排水量ともに4隻ともまちまちである。推進機関は直立3連成式レシプロ蒸気機関を2基搭載、2軸推進である。主缶は最新式のベルヴィール缶を採用25基装備していた。このため機関出力は前級よりもアップし、前級が14000馬力であったが、敷島、初瀬は1万4500馬力、朝日、三笠は1万5000馬力となった。

建造

　同型艦は4隻建造され、1番艦敷島は1897年3月、2番艦朝日は1897年8月、3番艦初瀬は1898年1月、4番艦三笠は1899年1月に起工している。1900年1月に1番艦敷島が竣工、7月には2番艦朝日が竣工している。1901年に入って3番艦初瀬が1月に竣工、4番艦三笠が最も遅く1902年3月に竣工した。

戦艦敷島級の活躍

1番艦敷島

　1900年1月に竣工した1番艦は敷島と命名され、4月には日本に到着した。1904年からは連合艦隊として日露戦争に参戦、旅順口攻撃から旅順港閉塞作戦に参加、1905年5月には日本海海戦に参加している。1920年の尼港事件では、沿海州沿岸警備に従事した。

　1921年一等海防艦に類別変更、1923年軍艦籍を除籍され武装を撤去、練習特務艦となる。1925年からは佐世保に定繋、1945年11月除籍、1947年解体された。1911年には大佐時代の鈴木貫太郎が艦長を務めた。

2番艦朝日

　2番艦朝日は1900年7月に竣工した。1番艦が1月に竣工したのに対して2番艦が7月と遅いのは公試の帰りに座礁する事故があったためである。このため本来は4月頃に竣工する予定であったのが7月になった。竣工当日に出航、10月に日本に到着した。1904年に日露戦争が始まると朝日も参戦、旅順口攻撃から日本海海戦まで主要な海戦に参加した。黄海海戦では爆発事故が起こり主砲の一部が使用不能になった。

　1905年12月一等戦艦から戦艦に類別変更された。第一次世界大戦では第三艦隊第五戦隊旗艦としてウラジオストク警備に従事した。1921年9月一等海防艦に類別変更される。1923年には兵装、装甲を撤去し練習特務艦となった。同年4月軍艦籍より除籍された。

　1925年には潜水艦救難設備が設置されたため、機関部に改装を行い以降一本煙突となり、呉に常駐し潜水艦事故に備えた。1937年5月、救難設備を撤去し工作艦へと改装され8月には類別を工作艦に変更された。朝日は工作艦に変更された後、日中戦争中の中国へ進出修理作業に従事した。1939年11月上海方面根拠地隊旗艦となる。1940年11月日本本土へ帰還。連合艦隊所属となる。

　太平洋戦争開戦後は南方作戦に従事。1942年3月、新鋭工作艦明石と共にシンガポール進出、損傷艦の修理に活躍する。5月駆潜艇1隻を伴って日本本土に帰還途中、米潜水艦サーモンにより撃沈された。1942年6月除籍。

3番艦初瀬

　3番艦初瀬は1901年1月に竣工、4月に日本に到着した。1904年に日露戦争が始まると主力艦として参戦。旅順口攻撃に参加する。旅順港閉塞作戦中の5月に機雷に触雷沈没する。初瀬沈没は、国民の動揺を防ぐために1年以上秘匿され、日本海海戦勝利後の1905年6月に公表された。1905年6月除籍。

4番艦三笠

　4番艦三笠は1902年3月竣工、5月に日本に到着した。1903年、連合艦隊が編成されると旗艦となった。1904年より日露戦争に参戦。主要な海戦に参加する。8月の黄海海戦では砲身内で砲弾が爆発事故を起こし、12月に日本本土に帰還修理を行った。1905年5月には日本海海戦に旗艦として参加、集中砲火を浴び死傷者113名を出す。

　1905年9月佐世保港内で後部弾薬庫爆発事故のため沈没、339名の死者を出す。1906年8月浮揚され1908年4月工事完了、第一艦隊旗艦となる。1912年10月前部火薬庫で火災が発生している。1914年8月第一次世界大戦勃発により日本海での警備行動を行う。1918年から1921年までシベリア出兵支援を行う。1921年9月一等海防艦に類別変更される。9月ウラジオストク港外で座礁、ウラジオストクで修理を行い帰投した。

　1923年関東大震災により岸壁に衝突。応急修理のままであったウラジオストク沖での破損部位から大浸水を起こし、そのまま着底した。9月除籍。解体される予定であったが記念艦として保存が決定、戦隊の外周部に大量の砂が投入されるとともに下甲板にコンクリートが注入される。

　記念艦となった三笠は太平洋戦争中の空襲の被害からは免れたものの、戦後大規模な盗難に遭い現在保存されている三笠のほとんどの部分は戦後に復元されたものである。現存する世界で唯一の前弩級戦艦である。

戦艦敷島級（模型）

フォーサイト シールズモデルズ 1/500 日本海軍 戦艦 敷島 レジン&メタルキット

フォーサイト シールズモデルズ 1/500 日本海軍 戦艦 敷島 レジン&メタルキット

フォーサイト

　敷島級のネームシップ。日露戦争で活躍したのち太平洋戦争終結後解体されるまで海軍に在籍していた長命の艦。戦後は解体され新生日本への材料を供給した。

フォーサイト シールズモデルズ 1/500 日本海軍 戦艦 朝日 レジン&メタルキット

フォーサイト シールズモデルズ 1/500 日本海軍 戦艦 朝日 レジン&メタルキット

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　太平洋戦争時に唯一実戦任務についていた敷島級の艦。連合艦隊の貴重な工作艦として太平洋戦争初戦期に活躍。1942年米潜水艦サーモンにより撃沈されてしまう。

フォーサイト シールズモデルズ 1/500 日本海軍 戦艦 初瀬 レジン&メタルキット

フォーサイト シールズモデルズ 1/500 日本海軍 戦艦 初瀬 レジン&メタルキット

フォーサイト

　新鋭戦艦として期待されながらも日露戦争初期に触雷して沈没した悲劇の艦。日本海海戦後に事実が公表されたアームストロング社製の新鋭戦艦。

ハセガワ 1/350 日本海軍 戦艦 三笠 日本海海戦 プラモデル

ハセガワ 1/350 日本海軍 戦艦 三笠 日本海海戦 プラモデル

ハセガワ

　唯一現存する敷島級戦艦。1902年の竣工から1923年まで現役を務める。様々な被弾、事故に遭い2度も沈没しながら現存している艦。

まとめ

　敷島級戦艦は全てイギリスで建造された当時の最新鋭戦艦であった。日露戦争、特に日本海海戦では主力艦としてロシア艦隊を迎撃、一方的な大戦果を挙げた。戦争直後にドレットノート級戦艦が就役、瞬く間に旧式戦艦となってしまった。

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前級富士級戦艦

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　本級は日本ではバーフラー級と呼称されるが、竣工はセンチュリオンの方が早いのでセンチュリオン級と呼ぶべきである。本級は前級ロイヤルサブリン級に対して二等戦艦と呼ぶべきものであるが、砲塔も密閉式を採用、機動力でもロイヤルサブリン級を凌いでいた。

戦艦　センチュリオン級　〜概要〜

性能

　通常排水量　10500トン
　最大排水量　-トン
　全長　109.5m
　全幅　21.3m
　吃水　7.8m
　機関出力　1万3000馬力
　最大速力　18.5ノット
　航続距離　5230海里/10ノット
　乗員　620名
　武装　30口径25.4cm砲連装2基
　　　　12cm砲単装10基
　　　　5.7cm砲単装8基
　　　　4.7cm砲単装12基
　　　　45cm水上発射管5基
　　　　同水中発射管2門
　装甲　舷側　30.5cm
　　　　甲板　6.4cm
　　　　主砲　15.2cm
　同型艦　2隻

特徴

　1889年の海軍防衛条例によって建造された戦艦である。海軍防衛条例とはイギリスの海軍力増強政策で圧倒的優勢にあるイギリス海軍の優勢を維持し続けるために2位、3位の国の海軍力を合わせた以上の海軍力を維持するという強烈なものである。

　この条例により建造されたセンチュリオン級は2隻で主に中国の沿岸警備用として設計されたため小型であり、前級のロイヤルサブリン級の小型版といっていい。主砲は25.4cm連装砲2基とロイヤルサブリン級の34.3cm砲に比べれば小型ではあるが、ロイヤルサブリン級では装填時に砲身を艦の中心線に合わせる必要があったが本級ではどの方向に砲を向けていても装填が可能である。

　本級は砲塔もロイヤルサブリン級がオープントップ式であったのに対して密閉式であり、建造の目的が海外での運用を前提としていたため、航続距離も長く、推進機関も大型戦艦並みであったことから最高速力は18.5ノットとロイヤルサブリン級よりも2ノットも優っていた。

同型艦

1番艦センチュリオン
2番艦バーフラー

建造

　1番艦センチュリオン、2番艦バーフラーともに1892年8月に起工、1番艦センチュリオンは1894年2月、2番艦バーフラーは1894年6月に就役した。

戦艦センチュリオン級の活躍

1番艦センチュリオン

　1894年に就役したセンチュリオンは中国基地に配備、義和団の乱の鎮圧支援等に活躍する。1901年に帰国、改装を受け副砲をより強力な15.2cm砲に換装された。改装後、再び中国に展開したが、1909年除籍、1910年にスクラップとして売却された。

2番艦バーフラー

　2番艦バーフラーは就役後、地中海艦隊に配備され、その後中国で義和団の乱等の鎮圧支援に活躍するが、1904年には予備役編入、1909年除籍、1910年にスクラップとして売却された。

戦艦センチュリオン級（模型）

コンブリック 1/700 イギリス海軍 弩級戦艦 センチュリオン エッチングパーツ付き 1912年 レジンキット

コンブリック 1/700 イギリス海軍 弩級戦艦 センチュリオン エッチングパーツ付き 1912年 レジンキット

コンブリック

　1番艦センチュリオンは中国義和団の乱鎮圧支援に活躍、前級ロイヤルサブリン級の7割程度の排水量であったが、ロイヤルサブリン級を凌ぐ高い機動力と航続距離により海外でより活躍した。

まとめ

　センチュリオン級は二等戦艦に分類される小型戦艦である。しかし一等戦艦を凌ぐ高速と長大な航続力により海外での作戦行動には有効な艦であった。当時は戦艦も技術革新の時代であり、高速、高性能な本級もわずか16年で廃艦となった。

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前級ロイヤルサブリン級級戦艦

次級レナウン級戦艦

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　戦艦ロイヤルサブリン級は世界初の近代戦艦と言われている。砲塔こそオープントップ式で被弾には弱いものの20年以上に亘ってイギリスの本土、権益を守り続けた。本級の改良型が富士級として日本海軍に購入され、日本海海戦において活躍することとなる。

戦艦　ロイヤルサブリン級　〜概要〜

性能

　通常排水量　14150トン
　最大排水量　-トン
　全長　125m
　全幅　22.9m
　吃水　8.4m
　機関出力　1万1000馬力
　最大速力　16.5ノット
　航続距離　4720海里/10ノット
　乗員　712名
　武装　30口径34.3cm砲連装2基
　　　　40口径15.2cm砲単装10基
　　　　5.7cm砲単装16基
　　　　4.7cm口径砲単装12基
　　　　45cm水上発射管5基
　　　　同水中発射管2門
　装甲　舷側　45.7cm
　　　　甲板　10.2cm
　　　　主砲　43.2cm
　同型艦　8隻

特徴

　1889年、イギリス海軍は海軍の大拡張計画を立案した。その計画の第1弾として建造されたのが本級である。レシプロ機関2基、2軸推進により最高速度16.5ノットという高速走行を可能とした。手法は32口径13.5インチ砲で最大射程は最大仰角13.5°で10,930m、910mの距離で71cmの鋼板を撃ち抜く威力があった。のちには新型の火薬により射程距離は11,540mにまで延長された。

　砲塔はオープントップ式（屋根がない）を採用していたが、仰角を大きくとる事ができ、発射ガスの除去にも有利であった反面、砲弾の装填時には砲塔を装填位置に戻す必要があることや、なにより防御力が貧弱なのが致命的な弱点であった。

　装甲はニッケル鋼であるが、舷側の装甲帯は船体全体の2/3にわたって施されていた。8隻が建造されたがフッドのみは密閉式砲塔を採用したため重量増加により乾舷が低くなってしまい近代以前の艦に分類されることがある。準同型艦といえる。

同型艦

1番艦ロイヤル・サブリン
2番艦エンプレスオブインディア
3番艦フッド
4番艦レパルス
5番艦ロイヤル・オーク
6番艦レゾリューション
7番艦ラミリーズ
8番艦リベンジ

建造

　1番艦であるロイヤルサブリンが1889年9月に起工したのを最初に全8隻が1889年9月から189年2月までに起工された。就役はロイヤルサブリンが一番早く1892年5月、以降、1894年6月までに全艦が就役した。

戦艦ロイヤルサブリン級の活躍

　就役後、本級はイギリス海峡防衛のため設置されていた海峡艦隊、本国艦隊、地中海艦隊に配属された。しかしドレットノート級の登場により一気に陳腐化、予備艦に格下げされた。そして、まず1911年7月にレパルスが解体され、1912年にはエンプレスオブインディアが標的艦として撃沈、1913年10月にロイヤルサブリンとラミリーズがスクラップとして解体、1914年1月にロイヤルオークも解体、同年4月レゾリューションがスクラップ用に売却、フッドも1914年には潜水艦侵入阻止のためポートランド湾に沈められた。

　一時期は記念艦として保管されていたリヴェンジも1919年11月に解体処分となった。本級は他国に多大な影響をもたらし戦艦建造の模範となった記念すべき艦であった。

まとめ

　本級は近代戦艦の第一号と言われている。装甲材こそは古いものの、重厚な装甲と16.5ノットの高速で20年以上活躍する。しかし1906年のドレットノート級戦艦の登場により旧式化していった。特にフッド以外、砲塔がオープントップ式であったため被弾に弱く寿命を早めた。しかし本級の改良型である富士級は日本海軍に購入され日露戦争で大活躍をすることとなる。

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次級富士級戦艦

前級マジェスティック級戦艦

次級センチュリオン級戦艦

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　富士級戦艦はイギリスのロイヤル・サブリン級の改良型で、日本初の近代戦艦であり、当時の新鋭戦艦であった。同型艦は2隻で日露戦争で活躍する。戦艦富士は日露戦後も運用され、推進器を撤去されながらも練習艦として太平洋戦争終戦まで使われ続けた。

戦艦富士級　〜概要〜

性能

　通常排水量　12533トン
　最大排水量　-トン
　全長　114m
　全幅　22.3m
　吃水　8.1m
　機関出力　1万3500馬力
　最大速力　18.3ノット
　航続距離　7000海里/10ノット
　乗員　726名
　武装　30.5cm砲2連装2基
　　　　15.2cm単装砲10基
　　　　4.7cm単装砲24基
　　　　45cm水上発射管1基
　　　　45cm水中発射管4基
　装甲　舷側45,7cm
　　　　甲板6.3cm
　　　　主砲-cm
　同型艦　2隻

特徴

　1880年代に仮想敵国であった清国に対抗するために日本がイギリスに発注した戦艦である。1番艦富士はテームズ鉄工所、2番艦八島はアームストロング社のエルジック造船所で1894年に起工した。本級はイギリスのロイヤル・サブリン級の改良型で排水量は若干少ないものの性能面では優れていた。

　ロイヤル・サブリン級の主砲が30口径34cm連装砲で天蓋の無いオープントップ式であったのに対して本級は新型のアームストロング式40口径30.5cm連装砲が装甲砲塔内に搭載されていた。砲塔の旋回、俯仰は水圧駆動、砲弾の昇降は電動駆動で行われた。発射速度は1発/1.5分であり、斉射後は砲塔を艦の中心線に合わせないと次弾を装填できないという弱点もあった。

　主缶は石炭専焼缶を10基搭載、2軸推進により18.3ノットの速力を出すことが出来た。富士と八島はほぼ同じ設計であったが船体サイズはわずかに富士の方が大きく艦尾舵の装着部の形状、機械室・缶室の通気筒の大きさなども異なっている。

建造

　1番艦富士は1894年8月にテームズ鉄工所で起工、1897年8月に竣工した。2番艦八島は1894年9月に起工、1897年9月に竣工した。1番艦富士は竣工に先立って領収、竣工後直ちに日本に回航され10月末に横須賀到着する。八島も9月にイギリスを出発、11月末に横須賀に到着した。

戦艦富士級の活躍

1番艦富士

　1897年10月末に日本に到着した富士は11月に警備艦、12月に常備艦隊に編入される。1898年3月には一等戦艦に類別された。1903年、連合艦隊に配属される（当時の連合艦隊は常設ではなかった）。1904年に日露戦争が始まると富士は主力艦として旅順口攻撃を始め、黄海海戦、日本海海戦に活躍する。

　1912年、一等海防艦に指定され、類別上戦艦ではなくなる。翌年の1913年には練習艦に指定、1922年9月には軍艦籍から除籍、運送艦、さらに12月には練習特務艦となった。その後ワシントン軍縮条約に基づき装甲を撤去、運用術練習艦となった。1923年の関東大震災では救護活動に活躍する。

　1926年には横須賀に係留され定繋練習艦となる。1934年には推進器を撤去、海軍公開学校が創設されると航海学校保管艦となり浮校舎となった。1945年7月連合国軍の空襲により被爆着底する。1945年11月除籍、1948年5月に解体された。

2番艦八島

　1897年11月に日本に到着した八島は、1898年3月には一等戦艦に類別、1903年、連合艦隊に配属される。1904年日露戦争が始まると旅順口攻撃、旅順港閉塞作戦に参加するが、1904年5月旅順港沖合を航行中、機雷に触雷し総員退艦の後転覆沈没した。

　日本海軍は国民の動揺を防ぐために事実を1年以上も秘匿、日本海海戦直後の1905年6月に喪失を公表する。1905年6月軍艦籍より除籍。

戦艦富士級（模型）

1/700 日本海軍戦艦 富士

1/700 日本海軍戦艦 富士

シールズモデルズ

　富士級戦艦の1番艦。イギリス製戦艦で日露戦争では主力艦の1隻として日本海海戦を始めとする各種作戦に参加する。戦後は練習艦となり、太平洋戦争終戦まで使われ続けた名艦である。

まとめ

　富士級戦艦は当時の日本が宮廷費の削減、公務員の俸給1割減までして購入した新鋭戦艦であった。日露戦争で活躍したが、初戦期に八島は触雷により失われてしまう。しかし富士はその後も活躍を続け日本海海戦の勝利に貢献する。当時の日本を背負った戦艦であった。

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次級敷島級戦艦

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　戦艦ポチョムキンの反乱として有名なロシア戦艦。最新のクルップ鋼で武装された新鋭艦で第一次世界大戦で活躍、ロシア革命で機関部を破壊されたのち1925年に除籍、解体された。

戦艦クニャージ・ポチョムキン・タウリチェスキー　〜概要〜

性能

　通常排水量　12582トン
　最大排水量　-トン
　全長　115.36m
　全幅　22.25m
　吃水　8.23m
　機関出力　1万600馬力
　最大速力　16.6ノット
　航続距離　3400海里/10ノット
　乗員　750名
　武装　40口径30.5cm砲連装2基
　　　　15.2cm砲単装16基
　　　　7.5cm砲単装14基
　　　　4.7cm砲単装6基
　　　　38.1水中発射管5門
　装甲　舷側　22.9cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　1隻

特徴

　黒海艦隊用に建造された戦艦で装甲には最新のクルップ鋼を採用している。他にも統一射撃統制装置を採用したことや石油と石炭併用のボイラーシステムを採用している。主砲は当時としては平均的な30.5cm砲で砲身長は40口径である。揚弾、装填は電動で発射速度は1発/分である。

同型艦

戦艦クニャージ・ポチョムキン・タウリチェスキー（起工1898年10月、竣工1905年5月）

戦歴

　当初は1903年を予定していた本艦は事故により竣工が遅れ、1905年5月にやっと竣工した。竣工直後の6月に有名なポチョムキンの反乱が発生した。9月には戦艦パンテレイモンと改名される。1910年オーバーホールを受け、さらに1912年にはオスマン帝国の弩級戦艦に対抗するために改修を受けた。

　第一次世界大戦開戦によりロシア海軍の艦艇として数々の戦闘に参加する。1917年の二月革命により艦名を公爵を意味するクニャージを除いたポチョムキン・タウリチェスキーに改名する。しかし艦名の由来となったポチョムキン公爵は圧政者であったため、艦名をボレーツ・ザ・スヴォボードゥに改名した。

　1917年12月には赤軍の管理下に編入される。1918年2月よりウクライナに放置される。11月には侵攻してきたイギリス・フランス軍に拿捕、1919年にはイギリス軍によって機関を爆破、武装が撤去された。ソビエトにより奪還されたのちの1925年11月除籍、解体された。

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　戦艦ペレスヴェート級は、軽装甲、軽武装で高速という後の巡洋戦艦のような戦艦で姉妹艦全艦が日露戦争に参加している。内、バルチック艦隊旗艦となったオスラビア以外は日本軍に鹵獲され戦艦相模、周防となった。戦艦ペレスヴェートはのちにロシアに返却された。

戦艦ペレスヴェート級　〜概要〜

性能

　通常排水量　12683トン
　最大排水量　-トン
　全長　132.43m
　全幅　21.79m
　吃水　7.92m
　機関出力　1万5000馬力
　最大速力　18.5ノット
　航続距離　10000海里/10ノット
　乗員　752名
　武装　45口径25.4cm砲連装2基
　　　　45口径15.2cm砲単装11基
　　　　7.5cm砲単装20基
　　　　4.7cm砲単装20基
　　　　38.1cm水上発射管3門
　　　　同水中発射管2門
　装甲　舷側　22.9cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　22.9cm
　同型艦　3隻

特徴

　ペレスヴェート級は、兵装、装甲を抑える代わりに速力を重視した戦艦である。結果、18.5ノットとロシア戦艦中最高速を実現した。船体の装甲にはハーヴェイ鋼や最新のクルップ鋼を使用しているものの戦艦というよりのちの巡洋戦艦に近い物であった。主砲は当時の主流である30.5cm砲ではなく、口径の小さい25.4cm砲であった。

同型艦

ペレスヴェート（起工1895年11月、竣工1901年6月）
オスラビア（起工1898年10月、竣工1901年8月）
ポベーダ（起工1898年8月、竣工1902年7月）

戦歴

　1番艦ペレスヴェートは完成すると極東艦隊に配属され、1902年旅順に到着した。1904年日本軍の砲撃により旅順港内で沈没した。その後、日本軍に鹵獲され戦艦相模として日本海軍に編入された。1916年4月ロシアに返還されたが1917年1月にドイツ軍が敷設した機雷に触雷撃沈した。

　2番艦オスラビアは1901年に竣工はしたものの計画よりも排水量がオーバーしてしまった関係で稼働が1903年にまでずれ込んでしまった。竣工したオスラビアはバルチック艦隊の旗艦として喜望峰を周り対馬海峡に到着するが日本海海戦で日本海軍の集中砲火を浴び撃沈された。

　3番艦ポベーダは就役後の1903年、極東艦隊に配属され旅順艦隊に配属された。日露戦争での日本軍の砲撃により旅順港内で沈没、後に日本軍に鹵獲された。鹵獲後は戦艦周防として日本海軍に編入された。1912年には一等海防艦に類別変更、第一次世界大戦では青島攻略戦に参加、艦砲射撃を行う。1922年、ワシントン軍縮条約により除籍、護岸用として自沈した。

戦艦ペレスヴェート級（関係書籍）

連合艦隊vsバルチック艦隊―日本海海戦1905

連合艦隊vsバルチック艦隊―日本海海戦1905

ロバート・フォーチェック

大日本絵画 (2009/12/1)

　日本海海戦について歴史的背景、兵器、人員、戦略など、総合的に書かれた本。日本海海戦について詳しく知りたいという方にはおススメ。

ツシマ 上 ~バルチック艦隊遠征

ツシマ 上 ~バルチック艦隊遠征

ノビコフ・プリボイ

原書房; 新装版 (2009/11/20)

　日本海海戦に参加したロシア海軍水兵の記録。日本海海戦で捕虜になった際に捕虜仲間から当時の状況を聞き取り海戦の全体を調べた。ロシア側から見た日本海海戦が分かる貴重な本。

日本海海戦の真実 (読みなおす日本史)

日本海海戦の真実 (読みなおす日本史)

野村 實

吉川弘文館 (2016/8/17)

　元海軍士官であり、歴史学の博士号を持つ著者が日本海海戦について書いている。丁字戦法の考案者は秋山真之ではないこと、日本海海戦後の東郷平八郎が神格化されてしまったという問題等、興味深い。

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　戦艦ペトロパブロフスク級は速力こそ若干遅かったものの、それ以外の性能面では当時の一流戦艦と比べても遜色のないものであった。同型艦3隻とも日露戦争に参加、3隻とも撃沈されるが、戦艦ポルタヴァは後に日本軍により浮揚、戦艦丹後となったのち再びロシア軍に編入、さらにイギリス軍に鹵獲、ソビエト海軍に編入という数奇な運命を辿る。

戦艦ペトロパブロフスク級　〜概要〜

性能

　通常排水量　11354トン
　最大排水量　-トン
　全長　112.38m
　全幅　21.31m
　吃水　7.77m
　機関出力　1万1250馬力
　最大速力　16.5ノット
　航続距離　4000海里/10ノット
　乗員　632名
　武装　40口径30.5cm砲連装2基
　　　　45口径15.2cm砲連装4基
　　　　45口径15.2cm砲単装4基
　　　　4.7cm砲単装12基
　　　　3.7cm砲単装28基
　　　　45.7cm水上発射管2門
　　　　同水中発射管4門
　装甲　舷側　40.6cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　35.6cm
　同型艦　3隻

特徴

　本級は当時の世界の戦艦の水準からしても速力が若干劣る以外は（16.5ノット。同時期に竣工したイギリス戦艦カノーパス級は18ノット）、遜色のない性能を有していた。艦形は艦首、艦尾は著しく突出、かつ水線部分から上部に上がるにつれて絞られていくといういわば「ピラミッド型」のような形状をしていた。これは備砲の視界を確保するためにも有効であった。主砲は40口径30.5cm砲で当時の平均的なもので1発/分の発射性能を持つ。

同型艦

戦艦ペトロパブロフスク（起工1892年5月、竣工1899年）
戦艦ポルタヴァ（起工1892年5月、竣工1899年）
戦艦セヴァストポリ（起工1892年5月、竣工1899年）

戦歴

　戦艦ペトロパブロフスクは1899年に就役すると太平洋艦隊に所属。1900年5月に旅順口に到着し、太平洋艦隊の旗艦となった。日露戦争時、旅順港外で触雷して沈没。乗艦していたロシア太平洋艦隊司令官ステパン・マカロフ中将も戦死した。戦艦ポルタヴァは1900年に就役、黄海海戦に参加したが、日本軍による旅順口砲撃により大破着底した。後に日本軍により浮揚鹵獲され戦艦丹後となる。この戦艦ポルタヴァは数奇な運命をたどるがそれは後述する。戦艦セヴァストポリは黄海海戦に参加、旅順港外において駆逐艦、水雷艇の攻撃により着底、日本軍による鹵獲を避けるために1905年1月に沖合で自沈した。

戦艦丹後（戦艦ポルタヴァ）

　1905年5月日本軍により浮揚鹵獲された戦艦ポルタヴァは戦艦丹後と命名され一等戦艦として日本海軍に編入された。編入された後、ボイラーは日本製に変更され、さらに兵装などが変更された。1912年には一等海防艦へ類別変更、第一次世界大戦では日本とロシアは同盟国となったため1916年にロシアに返還された。この際、艦名ポルタヴァは既に使用されていたために戦艦チェスマと変更された。

戦艦チェスマ（戦艦ポルタヴァ）

　戦艦チェスマとなったポルタヴァは白海艦隊に編入、ロシア内戦ではソビエト軍に参加した。このためロシア内戦に介入した連合軍により鹵獲された。イギリス軍では刑務所として使用されていたが、イギリス軍の撤退により白海艦隊に復帰、1923年廃棄処分が決定、翌年に解体された。

関連リンク

前級シソイ・ヴェリキー級戦艦

次級ロスティスラブ級戦艦

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　戦艦ロスティスラブは世界で初めて石炭・重油混合燃焼装置を採用した戦艦であった。主要装甲部分にハーヴェイ鋼を使用した強力な防御力を持った戦艦であったが、主砲が25.4cm砲と攻撃力が弱かった。第一次世界大戦では艦砲射撃等に活躍した後、ロシア革命で放棄され、ドイツ軍に接収、さらにドイツの敗北によりイギリス軍に接収されるという数奇な運命を辿った。

戦艦ロスティスラブ　〜概要〜

性能

　通常排水量　8880トン
　最大排水量　-トン
　全長　107.23m
　全幅　20.73m
　吃水　6.71m
　機関出力　8700馬力
　最大速力　15.6ノット
　航続距離　3000海里/10ノット
　乗員　650名
　武装　45口径25.4cm砲連装2基
　　　　15.2cm砲連装4基
　　　　4.7cm砲単装12基
　　　　3.7cm砲単装16基
　　　　45.7cm水上発射管4門
　　　　同水中発射管2門
　装甲　舷側　35.6cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　1隻

特徴

　沿岸防御型の小型戦艦である戦艦ロスティスラブは黒海艦隊用として竣工した。特徴は主砲のみならず副砲も砲塔式となり、主要部分の装甲は最新のハーヴェイ鋼が使用された。世界初の石炭・重油混合燃焼装置を採用した戦艦でもある。主砲が当時主流であった30.5cm砲ではなく25.4cm砲であり、攻撃力が劣るという欠点があった。主砲弾は1門当り80発、合計320発が内蔵されていた。

同型艦

戦艦ロスティスラブ（起工1894年1月、竣工1896年8月）

戦歴

　黒海艦隊に所属した戦艦ロスティスラブは1905年、戦艦ポチョムキンの反乱の鎮圧に参加した。第一次世界大戦が始まると艦砲射撃等に活躍した。1917年のロシア革命の当初は本艦も戦闘力を維持していたが、1918年になると規律は乱れ、乗組員は艦を去っていった。

　結局、セヴァストポリで放棄された戦艦ロスティスラブはセヴィストポリを占領したドイツ軍に接収されるが、1918年、第一次世界大戦が終結すると今度はイギリス軍に接収された。1919年、イギリス軍が撤収する時にロスティスラブの動力を破壊したため、以後は浮砲台として使用された。1920年11月に自沈させられ、1930年に解体された。

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　ロシア海軍の前弩級戦艦である。舷側をニッケル鋼で覆い、主砲の全周囲にもニッケル鋼の装甲を設ける等、近代戦艦としての完成度を高めた戦艦である。義和団の乱の鎮圧に活躍したが、日本海海戦で日本駆逐艦の雷撃により撃沈された。

戦艦シソイ・ヴェリキー　〜概要〜

性能

　通常排水量　10400トン
　最大排水量　-トン
　全長　107.23m
　全幅　20.73m
　吃水　7.77m
　機関出力　8500馬力
　最大速力　15.7ノット
　航続距離　-海里/-ノット
　乗員　586名
　武装　40口径30.5cm砲連装2基
　　　　15.2cm砲単装6基
　　　　4.7cm砲単装12基
　　　　3.7cm砲単装18基
　　　　45.7cm水上発射管6門
　装甲　舷側　40.6cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　30.5cm
　同型艦　1隻

特徴

　バルト艦隊初の1万トン級戦艦ナヴァリンの系統をひく戦艦であるが、船体形状は英戦艦ロイヤルサブリン級に酷似している。戦艦ナヴァリンと同様、バルト艦隊用の戦艦として建造された。装甲は戦艦ナヴァリンが複合装甲であるのに対してシソイ・ヴェリキーはニッケル鋼と進化している。さらに主砲フランス式の全周囲が防御されている形式で天蓋にも装甲が施された。発射速度は1発/1分である。最大の特徴はロシア戦艦として初のボイラーにベルヴィール水管缶を採用したことである。

同型艦

戦艦シソイ・ヴェリキー（起工1891年7月、竣工1896年8月）

戦歴

　同時期に建造された戦艦ナヴァリンと同様に本艦も部品の供給や技術的な問題により竣工までに5年以上を要した戦艦であった。竣工後はバルト艦隊に配属され地中海海域の作戦に従事しました。1900年に中国で義和団の乱が勃発すると戦艦ナヴァリンと共に中国に派遣された。

　1902年には修理のためにバルト海に戻るが1904年、日露戦争によってバルチック艦隊に配属される。日本海海戦での砲撃戦では沈まなかったが、夜間に日本海軍の駆逐艦の雷撃により撃沈された。

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　戦艦ナヴァリンはロシア海軍初の1万トン級戦艦である。主砲こそ古かったものの低い乾舷と40cmに及ぶ重装甲によって建造当時は撃沈不可能と言われていた。1904年、バルチック艦隊に配属され、日本海海戦で鈴木貫太郎司令麾下の駆逐艦隊の攻撃により撃沈された。

戦艦ナヴァリン　〜概要〜

性能

　通常排水量　10206トン
　最大排水量　-トン
　全長　109m
　全幅　20.42m
　吃水　8.38m
　機関出力　9140馬力
　最大速力　15.5ノット
　航続距離　3050海里/10ノット
　乗員　622名
　武装　35口径30.5cm砲連装2基
　　　　15.2cm砲単装8基
　　　　4.7cm砲単装8基
　　　　3.7cm砲単装15基
　　　　38.1cm水上発射管6門
　装甲　舷側　40.6cm
　　　　甲板　6.3cm
　　　　主砲　30.5cm
　同型艦　1隻

特徴

　戦艦ナヴァリンはバルト艦隊用に建造されたバルト艦隊初の1万トン級戦艦である。舷側で最大40.6cmにもなる複合装甲と並列で配置された4本の煙突が特徴である。その他司令塔や主砲にはフランス製のニッケル鋼が使用され防御力の強化が図られており、さらに極めて低い乾舷を採用したため、船体面積を減らすことができ、重装甲と相まって就役当時は砲撃での撃破は不能と看做されていた。

　逆に乾舷の低さは高い防御力を発揮はしたが航洋性という点から見ると欠点であった。主砲は30.5cm連装砲2基と当時の平均的な装備であったが、当時でもすでに旧式化している黒色火薬を使用していた。

同型艦

ナヴァリン（起工1890年5月、竣工1895年6月）

戦歴

　1890年に起工し、1891年10月に進水したナヴァリンであったが、装備の納入が遅れたことやボイラーの不具合によって竣工したのは1896年と遅かった。竣工したナヴァリンは予定通りバルト艦隊に配備され、地中海を中心に活動した。1898年にはスエズ運河からシンガポール、香港を経て極東に派遣され、義和団の乱の鎮圧に活躍した。

　1902年、義和団の乱の鎮圧が完了するとナヴァリンはバルト海に戻った。そこで改修を受ける。この改修によってナヴァリンは測距儀、無線機が装備された。さらに砲塔の増設も行われている。1904年に日露戦争が勃発するとナヴァリンはバルチック艦隊に配属され、喜望峰を周り極東へ向かった。1905年日本海海戦において「鬼貫太郎」こと鈴木貫太郎司令率いる駆逐艦隊の雷撃により撃沈された。

関連リンク

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　戦艦アドミラール・ウシャコーフはロシア海軍の海防戦艦である。同型艦3隻が建造され、3隻とも日本海海戦に参加する。1番艦以外は日本軍に鹵獲され、海防艦見島、沖島となる。その後も様々に類別を変更されたのち1930年代中盤から後半まで使用された。

戦艦アドミラル・ウシャコフ級　〜概要〜

性能

　通常排水量　4971トン
　最大排水量　-トン
　全長　87.32m
　全幅　15.83m
　吃水　5.94m
　機関出力　5750馬力
　最大速力　16ノット
　航続距離　2600海里/10ノット
　乗員　404名
　武装　45口径25.4cm砲連装2基
　　　　45口径25.4cm砲単装1基
　　　　12cm砲単装4基
　　　　4.7cm砲単装6基
　　　　3.7cm砲単装16基
　　　　38.1cm水上発射管4門
　装甲　舷側　25.4cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　20.3cm
　同型艦　3隻

特徴

　本級はドイツ海軍のオーディン級やスウェーデン海軍の艦艇に対抗して建造された海防戦艦である。本来は4隻建造することを計画されていたが3隻のみが就役した。装甲は旧来のニッケル鋼であるが、3番艦ゲネラール＝アドミラール・アプラークシンのみは最新のハーヴェイ鋼を使用している。このため3番艦のみは装甲が薄くなっている。

同型艦

アドミラール・ウシャコーフ（起工1892年1月、竣工1895年2月）
アドミラール・セニャーヴィン（起工1892年8月、竣工1894年8月）
ゲネラール＝アドミラール・アプラークシン（起工1894年10月、竣工1896年5月）

戦歴

　就役後、訓練に従事した本級であったが、日露戦争が始まると3隻ともバルチック艦隊に編入されスエズ運河を通りインドシナでバルチック艦隊本隊と合流した。日本海海戦により1番艦は撃沈、2番艦、3番艦は日本軍に鹵獲された。

　鹵獲後、日本海軍に編入され、2番艦アドミラール・セニャーヴィンは海防艦見島、3番艦ゲネラール＝アドミラール・アプラークシンは海防艦沖島と改名された。編入された後は第4艦隊に所属、見島は砲塔の爆発事故により主砲、副砲等が換装されている。

　第一次世界大戦が始まると両艦ともに青島方面での作戦に参加した。沖島は1922年除籍、その後雑役船となり、佐世保で練習船として使用された。1924年廃艦となり、当初は記念艦として保存する予定であったが荒天時に座礁、破壊されたため1939年に解体された。

　一方、見島は1918年に砕氷艦として改装され、シベリア出兵ではウラジオストクやシベリア方面に進出した。1922年には潜水母艦に改造され、十年以上にわたり活躍する。1935年10月除籍、1936年5月標的艦として沈没した。

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　戦艦トリー・スヴャチーチェリャは建造当時はロシア最大の戦艦であった。19世紀末の建造から第一次世界大戦まで参加し、ソビエト海軍に編入されて1923年に廃艦となったという長期間使用された艦であった。これは主砲を最新の40口径30.5cm砲を採用したことによる。

戦艦トリー・スヴャチーチェリャ　〜概要〜

性能

　通常排水量　12480トン
　最大排水量　-トン
　全長　115.14m
　全幅　22.25m
　吃水　8.66m
　機関出力　11300馬力
　最大速力　17ノット
　航続距離　3980海里/10ノット
　乗員　753名
　武装　40口径30.5cm砲連装2基
　　　　15.2cm砲単装8基
　　　　12cm砲単装4基
　　　　4.7cm砲単装10基
　　　　3.7cm砲単装40基
　　　　45.7cm水上発射管4門
　　　　同水中発射管2門
　装甲　舷側　45.7cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　40.6cm

特徴

　戦艦トリー・スヴャチーチェリャは竣工時点でロシア海軍最大の戦艦で名前はロシア語で「三成聖者」の意味。装甲は国産装甲ではなく、イギリスより輸入したニッケル鋼が使用された。主砲は従前の35口径30.5cm砲ではなく、砲身が延長された40口径30.5cm砲が採用された。動力機関もイギリスからの輸入であるが、最高速度は17.7ノットと高性能を発揮した。本艦は世界で初めて無線通信装置を搭載した戦艦でもある。

同型艦

（起工1891年9月、竣工1897年8月）

戦歴

　戦艦トリー・スヴャチーチェリャは竣工すると黒海艦隊に配属。1905年には戦艦ポチョムキンの反乱の鎮圧に参加。1911年から1912年にかけて近代化改修が行われた。この改装では重心が下げられ、各種の兵器類の変更が行われた。外観上も別物といっていいほど変更された。

　第一次世界大戦が始まると、ロシア海軍の数少ない主力艦として艦砲射撃等に活躍、ロシア革命後はソビエト海軍に編入された。1923年に廃艦となるが、1925年になってやっと除籍された。

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　戦艦ドヴィエナザット・アポストロフは1892年に就役した黒海艦隊用の沿岸防御型戦艦である。戦艦ポチョムキンの反乱の鎮圧作戦に参加した以外には目立った活躍は無い。1931年に解体されている。

戦艦　ドヴィエナザット・アポストロフ　〜概要〜

性能

　通常排水量　8709トン
　最大排水量　-トン
　全長　104.24m
　全幅　18.29m
　吃水　8.38m
　機関出力　8750馬力
　最大速力　15.7ノット
　航続距離　4000海里/10ノット
　乗員　611名
　武装　30口径30.5cm砲連装1基
　　　　22.8cm砲単装4基
　　　　15.2cm砲単装8基
　　　　4.7cm砲単装10基
　　　　3.7cm砲単装8基
　　　　38.1cm水上発射管5基（ニコライは6基）
　装甲　舷側　35.6cm
　　　　甲板　-cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　2隻

特徴

　戦艦インペラトール・アレキサンドル2世級に次いで建造された艦で、艦名はロシア語で十二使徒という意味。前級の主砲が連装1基であったのに対して2基装備したデザインに優れた戦艦であった。主砲は蒸気機関により動作する。装填機構が船体に固定されていたために砲弾装填時には砲を中央線上に向ける必要があった。このために主砲の発射速度は1発/4分と遅い。主砲に天蓋はない。

同型艦

（起工1888年2月、竣工1892年12月）

戦歴

　戦艦ドヴィエナザット・アポストロフは1892年に就役したが、特に大きな作戦に参加することはなかった。1905年に戦艦ポチョムキンに反乱が起こると鎮圧に出動するが失敗している。1911年武装解除され、1912年に宿泊船に改造された。1918年まで機能していたが、1931年に解体された。

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　戦艦インペラートル・アレキサンドル2世級はロシア海軍初の近代戦艦である。姉妹艦にはインペラートル・ニコライ1世があり、バルチック艦隊に配属され、日本海海戦で日本軍に鹵獲された。以降、二等戦艦壱岐となり、1915年に標的艦として撃沈されている。

戦艦インペラートル・アレキサンドル2世級　〜概要〜

性能

　通常排水量　9500トン
　最大排水量　-トン
　全長　105.53m
　全幅　20.42m
　吃水　7.87m
　機関出力　8500馬力
　最大速力　15.3ノット
　航続距離　4000海里/10ノット
　乗員　611名
　武装　30口径30.5cm砲連装1基
　　　　22.8cm砲単装4基
　　　　15.2cm砲単装8基
　　　　4.7cm砲単装10基
　　　　3.7cm砲単装8基
　　　　38.1cm水上発射管5基（ニコライは6門）
　装甲　舷側　35.6cm
　　　　甲板　-cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　2隻

特徴

　本級はドイツ海軍のザクセン級装甲艦に対抗する目的で建造されたバルチック艦隊用に設計された小型戦艦である。姉妹艦は2隻あり、主砲や装甲等が若干異なる。主砲は連装1基で天蓋が付いているが、破片を防ぐ程度の能力しかない。砲弾の揚弾、装填は水圧によって行われる。発射速度は1発/5分である。

同型艦

インペラートル・アレキサンドル2世（起工1885年7月、竣工1891年6月）
インペラートル・ニコライ1世（起工1886年8月、竣工1891年7月）

戦艦インペラトール・アレキサンドル2世級の活躍

1番艦インペラトール・アレキサンドル2世

　1891年に竣工したインペラートル・アレキサンドル2世は、バルト艦隊に配属。1896年8月には地中海艦隊に配属、さらには1897年からはマルタ島に移動、国際艦隊に参加した。1901年9月にはバルチック艦隊の拠点であるクロンシュタットに帰還した。1902年から1904年にフランスで改装を受け武装が強化されたが、1907年には練習艦となり、1917年5月にはザリャ・スヴォボデ（ロシアのカザフスタン近郊の地名）と改称される。1922年スクラップとして売却された。

2番艦インペラートル・ニコライ1世

　姉妹艦のインペラートル・ニコライ1世は1891年、バルト艦隊に配属、1893年には大西洋を横断してアメリカに行った。その後、その後、アレキサンドル2世と同様に国際艦隊に所属、太平洋に回航された。日清戦争後の1895年4月には長崎に寄港している。1898年4月には大規模な改修を受けている。1905年1月には第三太平洋艦隊旗艦としてバルチック艦隊に配属、日本海海戦で日本海軍に降伏した。

二等戦艦壱岐

　日本海軍によって鹵獲された戦艦インペラートル・ニコライ1世は、二等戦艦壱岐と改名し、横須賀鎮守府籍となるが、同年12月には一等海防艦に類別変更された。1915年5月退役、10月には標的艦として戦艦金剛、比叡の砲撃により撃沈される。

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　戦艦スイフトシュア級はチリ海軍がイギリスに発注した戦艦であったが、チリが財政難に陥り購入を放棄したことからイギリスが購入したという複雑な経過を経てイギリス海軍に編入された戦艦であった。性格的には高速戦艦、二等戦艦に該当する。

戦艦スイフトシュア級　〜概要〜

性能

　通常排水量　11800トン
　最大排水量　-トン
　全長　146.2m
　全幅　21.6m
　吃水　7.7m
　機関出力　1万2500馬力
　最大速力　19ノット
　航続距離　6210海里/10ノット
　乗員　800名
　武装　25.4cm砲連装2基
　　　　19cm砲連装14基
　　　　14ポンド砲単装14基
　　　　7.6cm砲単装2基
　　　　5.7cm砲単装4基
　　　　45cm水中発射管2門
　装甲　舷側　17.8cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　2隻

特徴

　本級は本来、チリ海軍向けに建造された戦艦であった。しかし日露戦争においてロシアが海軍力を増強しており、本級をロシアが購入するのを防ぐためにイギリス海軍が購入したという経緯がある。本級の特徴は排水量11800トン、主砲25.4cm、最高速度19ノットという軽装、高速の戦艦である。このためイギリス海軍で使用されたいた他の戦艦と性格が異なっており、艦隊運用面で支障をきたした。結果的に単独で運用されることが多かった。

同型艦

スイフトシュア（起工1902年2月、就役1904年6月）
トライアンフ（起工1902年2月、就役1904年6月）

戦歴

　本級は完成すると2隻とも本国艦隊、そして海峡艦隊に配属された。1909年には地中海艦隊に異動、1912年にはどちらも本国艦隊に復帰した。1913年にスイフトシュアは東インド基地、トライアンフは香港基地にそれぞれ配属された。

　1914年、第一次世界大戦が始まるとスイフトシュアはインド洋に展開、その後スエズ運河の防衛に活躍した。トライアンフは中国においてドイツ領青島の攻撃に参加した。その後、地中海に異動するが、1915年5月ドイツ海軍UボートU-21の雷撃で撃沈される。スイフトシュアはガリポリの戦いに参加した後、練習艦、標的艦となり1920年にはスクラップとして売却された。

まとめ

　本級は独特な経過を経てイギリス海軍に所属したため、他の戦艦との共同運用が難しく、海外で運用されることが多かった。経過においては日本海軍の二等戦艦になる可能性もあったが、結局、イギリス海軍が購入した軽装甲、高速戦艦であった。

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　ダンカン級戦艦はロシア海軍が建造していた高速戦艦ペレスヴェート級に対抗する目的で開発された高速戦艦である。フォーミダブル級を基にして軽装甲、軽武装で高速化した結果、最高速度が1ノット増加し、イギリス海軍随一の高速戦艦となる。

戦艦ダンカン級　〜概要〜

性能

　通常排水量　13270トン
　最大排水量　-トン
　全長　131.7m
　全幅　23m
　吃水　7.6m
　機関出力　1万8000馬力
　最大速力　19ノット
　航続距離　6070海里/10ノット
　乗員　720名
　武装　40口径30.5cm砲連装2基
　　　　45口径15.2cm砲単装12基
　　　　7.6cm砲単装10基
　　　　4.7cm砲単装6基
　　　　45cm水中発射管4門
　装甲　舷側　17.8cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　6隻

特徴

　ロシア海軍が建造中の高速戦艦ペレスヴェート級に対抗する目的で建造が決定したのが本級である。本級はフォーミダブル級を基に装甲を薄くし、武装も副砲を16基から10基へと減らすことで軽量化を図った高速戦艦である。これによりフォーミダブル級よりも1000トンの排水量の減量に成功した。さらに機関も主缶を20基に増加した結果、機関出力で3000馬力、速力で1ノットフォーミダブル級よりも優越することとなった。

同型艦

ラッセル（起工1899年3月、竣工1903年2月）
エクスマス（起工1899年8月、竣工1903年5月）
モンターギュー（起工1899年11月、竣工1903年7月）
ダンカン（起工1899年7月、竣工1903年10月）
アルベマール（起工1900年1月、竣工1903年11月）
コーンウォーリス（起工1899年7月、竣工1904年2月）

戦歴

　本級は完成すると地中海艦隊に配属され、以降、本国艦隊、海峡艦隊、大西洋艦隊に所属した。1906年には戦艦モンターギューが事故により沈没したが、他の姉妹艦はそれぞれに任務を遂行していった。1914年に第一次世界大戦が始まると、本級は、海上警備、陸上砲撃等に活躍した。ガリポリの戦いが始まると本級も参加、オスマン帝国の要塞に攻撃を行った。

　1916年4月にラッセル、1917年1月にコーンウォリスがドイツ海軍のUボートにより撃沈された。残った3隻は大戦後半には目立った活躍をすることはなく、第一次世界大戦終了後の1920年に全艦解体された。

まとめ

　本級は高速戦艦として設計された戦艦であったが、高速化のために装甲、武装を軽量化したために第一次世界大戦では装甲の脆弱性に悩まされた。しかし、最高速度は19ノット、コーンウォールに至っては20ノット近くも出すことができた。事故で1隻、大戦で2隻が失われ、6隻中退役できたのは3隻という歴戦艦であった。

関連リンク

前級フォーミダブル級戦艦

前級ロンドン級戦艦

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　ロンドン級戦艦は前級フォーミダブル級戦艦として扱われることもあるほぼ同型艦である。違いは装甲の長さのみで、ロンドン級の4番艦、5番艦は排水量、ボイラーが異なるために別級として扱われることもある。ドレットノート級戦艦登場前の最後期の戦艦といえる。

戦艦ロンドン級　〜概要〜

性能

　通常排水量　14500トン
　最大排水量　-トン
　全長　131.6m
　全幅　22.9m
　吃水　7.9m
　機関出力　1万5000馬力
　最大速力　18ノット
　航続距離　5550海里/10ノット
　乗員　714名
　武装　40口径30.5cm砲連装2基
　　　　45口径15.2cm砲単装12基
　　　　7.6cm砲単装16基
　　　　4.7cm砲単装6基
　　　　45cm水中発射管4門
　装甲　舷側　22.9cm
　　　　甲板　6.4cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　5隻

特徴

　前級のフォーミダブル級とはほぼ同型艦といっていい。違いは水線装甲帯を前方に延長し、前部乾舷の装甲が強化されたことのみである。本級は、ロンドン、ブルワーク、ヴェネラブル、クイーン、プリンス・オブ・ウェールズの5隻が竣工したが、クイーン、プリンス・オブ・ウェールズはボイラーが異なり排水量が若干少ないため別級として扱われることもある。

戦歴

　これら5隻の戦艦は竣工すると地中海艦隊に所属、以降、本国艦隊、海峡艦隊、大西洋艦隊に随時派遣された。第一次世界大戦時には旧式化しており、主力艦とはならなかったが輸送船団護衛や上陸支援、陸上砲台攻撃に活躍した。ブルワークが事故で沈没した以外は、1916年から順次退役、1920年にはスクラップとして売却、1922年には全艦が解体された。

同型艦

ロンドン（起工1898年12月、竣工1902年6月）
ブルワーク（起工1899年3月、竣工1902年3月）
ヴェネラブル（起工1899年1月、竣工1902年11月）
クイーン（起工1901年3月、竣工1904年3月）
プリンス・オブ・ウェールズ（起工1901年3月、竣工1904年3月）

まとめ

　1900年前後は戦艦の黄金時代といっていい。技術革新が進み、戦艦が新造されては旧式化していった。戦艦の寿命も10年程度というのが平均的であろう。後の戦艦に比べると圧倒的に短い。1906年にドレットノート級戦艦が登場したことにより陳腐化に拍車がかかったことも大きい。本級も第一次世界大戦には参加したもののもやは主力艦とはなり得ず支援業務に活躍して退役していった。

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前級フォーミダブル級級戦艦

ダンカン級戦艦

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　日露戦争前に日本海軍に販売した敷島級戦艦は当時世界最高の高性能を誇る戦艦であった。これはイギリス海軍が装備する戦艦の性能よりも勝っていた。このことに脅威を感じたイギリス海軍は敷島級に対抗する性能の戦艦の建造を計画、その結果誕生したのがこのフォーミダブル級戦艦である。

戦艦フォーミダブル級　〜概要〜

性能

　通常排水量　14500トン
　最大排水量　-トン
　全長　131.6m
　全幅　22.9m
　吃水　7.9m
　機関出力　1万5000馬力
　最大速力　18ノット
　航続距離　5100海里/10ノット
　乗員　780名
　武装　40口径30.5cm砲連装2基
　　　　45口径15.2cm砲単装12基
　　　　7.6cm砲単装16基
　　　　4.7cm砲単装6基
　　　　45cm水中発射管4門
　装甲　舷側　22.9cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　3隻

特徴

　日本が購入したイギリス戦艦敷島級の性能がイギリス戦艦を上回っていることに脅威を感じたイギリス海軍が建造した対敷島級戦艦。装甲厚はマジェスティック級戦艦と同じだが、マジェスティック級戦艦がハーヴェイ鋼をしようしていたのに対してより高性能なクルップ鋼を使用しており、3割程耐弾性が強化された。さらに舷側の装甲も艦首から艦尾まで覆っている。

　主砲もマジェスティック級戦艦と同口径ではあるが砲身が延長されマジェスティック級戦艦が40口径だったのに対して本級は45口径となっており、初速、射程、精度共に向上している。推進機関も前級であるカノーパス級の13500馬力に対して15000馬力と強化されており、装甲の強化によって排水量は増したが速度はカノーパス級と同程度を維持している。

同型艦

フォーミダブル（起工1898年3月、竣工1901年9月）
レジスティブル（起工1898年4月、竣工1901年10月）
インプラカブル（起工1898年7月、竣工1901年7月）

戦艦フォーミダブル級の活躍

1番艦フォーミダブル

　1901年9月に完成したフォーミダブルは地中海艦隊に所属。1904年から1905年まで補修が行われる。1908年4月から海峡艦隊に所属、1908年に一時退役し、改修が行われる。1909年4月、本国艦隊所属、5月には大西洋艦隊に異動する。

　第一次世界大戦が始まるとフォーミダブルは海峡艦隊に所属、輸送艦隊の護衛に活躍する。護衛の任務をダンカン級戦艦と後退したフォーミダブルはポーランド沖で演習の後、駆逐艦の護衛を受けずに活動していたためドイツ潜水艦U-24の雷撃を受け1915年1月1日に沈没する。

2番艦レジスティブル

　竣工したレジスティブルは地中海艦隊に就役する。1902年3月には濃霧の中で商船と接触事故を起こし船体に大きな損傷を受けた。1907年10月から1908年2月まで改修を受ける。1908年4月には海峡艦隊に所属、1910年6月から改修を受ける。改修後の1911年2月、本国艦隊に所属する。

　第一次世界大戦が始まると海上警備、上陸支援等に活躍する。1915年2月にはオスマン帝国の要塞攻撃に参加、1915年3月に機雷に触雷沈没する。

3番艦インプラカブル

　1901年に竣工した戦艦インプラカブルは地中海に配備される。1902年、1903年から1904年、1905年に補修を受ける。この補修により測距儀と射撃統制装置が追加された。このためマストの形状が変更されている。1905年と1906年にの二度にわたってボイラーの事故が起こっている。このため1908年にはドッグで補修工事を受けている。補修修了後は大西洋艦隊、本国艦隊に所属した。

　第一次世界大戦が始まると他の同型艦と同様に海上警備、上陸支援等に活躍する。1915年1月にはオスマン帝国の要塞攻撃に参加、その後、各種任務に就いたのちに1916年イギリス本国に帰還する。1917年には練習艦となり1919年退役、1922年に解体された。

まとめ

　フォーミダブル級戦艦は次に建造されるロンドン級戦艦5隻と合わせてフォーミダブル級と呼ばれることもあるが、本稿では別級とした。1906年にドレットノート級戦艦が登場する直前に建造された最後期に属する前弩級戦艦であった。第一次世界大戦時には主力艦とはなり得なかったが、各種支援業務に活躍、本級3隻中2隻が撃沈されるという損害を受けている。

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前級カノーパス級戦艦

前級マジェスティック級戦艦

次級ロンドン級戦艦

次級ダンカン級戦艦

敷島級戦艦

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　カノーパス級戦艦は日清戦争に勝利し、新たな脅威となった日本に対抗するために建造された戦艦である。合計6隻建造され、建造後は多くが中国基地に配属された。しかし日英同盟の締結により日本の脅威がなくなると順次帰還していく。

戦艦カノーパス級　〜概要〜

性能

　通常排水量　13150トン
　最大排水量　-トン
　全長　128.5m
　全幅　22.6m
　吃水　8m
　機関出力　1万3500馬力
　最大速力　18ノット
　航続距離　5320海里/10ノット
　乗員　682名
　武装　35口径30.5cm砲連装2基
　　　　40口径15.2cm砲単装12基
　　　　7.6cm砲単装10基
　　　　4.7cm砲単装6基
　　　　4.5cm水中発射管4門
　装甲　舷側　15.2cm
　　　　甲板　5.1cm
　　　　主砲　20.3cm
　同型艦　6隻

特徴

　本級は、日清戦争に勝利し実力を付け始めた日本に対抗するために建造された戦艦である。1899年から1902年にかけて竣工し極東方面に配備された他、本国艦隊、地中海艦隊、大西洋艦隊、海峡艦隊に配備された。

　あくまでも日本戦艦を主眼においたため、日本戦艦が比較的軽装甲であったことから防御装甲は軽減され速力の強化が図られた。装甲には最新のクルップ鋼を使用、装甲厚を減少させ防御力を高めることに成功している。

　エンジンはレシプロ機関であるが水管缶を採用したことにより前級であるマジェスティック級戦艦よりも10％以上出力が増強された。前級よりも1ノット速力で優っている。

同型艦

カノーパス（起工1897年1月、竣工1897年10月）
オーシャン（起工1897年12月、竣工1900年2月）
ゴライアス（起工1897年1月、竣工1900年3月）
グローリー（起工1896年12月、竣工1900年10月）
アルビオン（起工1896年12月、竣工1901年6月）
ヴェンジャンス（起工1898年8月、竣工1902年4月）

戦艦カノーパス級の活躍

1番艦カノーパス

　1番艦カノーパスは就役すると地中海艦隊に配属される。その後、1905年には東アジアに配属されるが、日英同盟の締結により日本の脅威が無くなると、大西洋艦隊、海峡艦隊、本国艦隊等に配属された。

　第一次世界大戦が始まると南米に派遣されフォークランドの戦いを始め、いくつかの戦闘に参加した。1915年初頭には地中海に派遣され、オスマン帝国の沿岸要塞への攻撃に参加している。その後カノーパスは1916年4月に退役、1918年には宿泊船に改造されたが1920年には解体された。

2番艦オーシャン

　オーシャンは1900年2月に就役すると地中海艦隊に配属。1901年1月には中国基地に配属された後、1905年に海峡艦隊に所属する。予備役に編入された後、1908年から1910年まで再度地中海艦隊に配属される。1910年からは本国艦隊に所属。第一次世界大戦が始まると東インド諸島基地に配属され船団護衛に活躍した。1914年にはエジプトに派遣されスエズ運河防衛に従事する。1915年3月にはオスマン帝国の要塞攻撃に参加するが機雷に触雷して沈没した。

3番艦ゴライアス

　ゴライアスは1900年3月に就役するとそのまま中国基地に配属された。1903年地中海艦隊所属、1906年海峡艦隊所属、1907年本国艦隊に所属。数度地中海に派遣された後、1909年には予備役に編入される。第一次世界大戦が始まると現役に復帰し、船団護衛、上陸支援等に活躍したが、1915年5月にオスマン帝国の駆逐艦の攻撃により撃沈された。

4番艦グローリー

　グローリーは1900年11月に就役、1901年から1905年まで中国基地に配属された。1905年後半にはイギリスに戻り海峡艦隊、本国艦隊に所属する。1907年の階層の後、地中海艦隊に所属、1909年4月予備役に編入。1914年に第一次世界大戦が始まると現役に復帰した。

　第一次世界大戦では北米、西インド諸島の基地に配属され艦隊旗艦を務めた。1915年6月には再び地中海艦隊に所属、各種戦闘、支援業務に参加する。1919年退役。1920年に名称をクレセントに変更され、1922年に解体された。

5番艦アルビオン

　アルビオンはテムズ鉄工所で1896年6月に進水するが、この時にアルビオンが起こした波により34人が死亡する事故が発生する。アルビオンはカノーパス級の戦艦の中で最も初期に起工した艦の一つであったが、機械の納入の遅れ、さらには装備機器の欠陥のために竣工は1902年と遅れてしまった。

　1901年6月に竣工するとそのまま香港に派遣され中国基地の旗艦となった。しばらくは中国基地で活動を続けたが、1905年日英同盟の締結により本国に帰還。海峡艦隊に所属するが、戦艦ダンカンと衝突事故を起こすが、幸い損害はなかった。。1906年4月にはオーバーホールを受ける。1907年にはポーツマスの本国艦隊に所属する。

　第一次世界大戦が始まるとアルビオンは各種作戦に参加、1915年にはオスマン帝国の海岸砲台の砲撃により損傷、マルタ島で修理を受ける。その後も船団護衛等に活躍した。1918年10月退役、1919年8月宿泊艦となり、1920年1月に解体された。

6番艦ヴェンジャンス

　1902年4月に就役すると中国基地に配備される。日英同盟の締結により日本の脅威がなくなるとヨーロッパに戻る。1905年より改装を受ける。1906年より1908年まで海峡艦隊に所属。その後本国艦隊に異動、練習艦として活躍する。第一次世界大戦が勃発するとヴェンジャンスは海峡艦隊に所属し上陸支援等に活躍する。第一線での任務は少なく、主に警備官、支援艦として活躍する。1915年1月オスマン帝国の要塞攻撃に参加、その後も各種支援攻撃に参加する。1915年7月機関不具合のため一時退役、修理が行われた後、1915年より再び各種支援戦闘を行う。1917年2月退役、1922年スクラップとして解体された。

まとめ

　カノーパス級戦艦は日清戦争で勝利した日本に対する警戒から建造された対日戦艦といえるものであった。そのため日本へ売却した敷島級戦艦の特性を設計に反映していた。しかし日英同盟の締結によりその任を解かれ、第一次世界大戦では二線級の戦艦として各種活動に従事した。逆に考えれば条約一つが戦艦6隻分以上の効力を発揮したといえる。

関連リンク

前級マジェスティック級戦艦

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　マジェスティック級戦艦はイギリス海軍防衛条例の一環として1895〜1898年にかけて建造された歴史上最大数を誇る戦艦クラスである。当時は戦艦の黄金時代で同時に戦艦が大きく進化した時代でもあった。ド級戦艦の登場により旧式化したものの第一次世界大戦にも参戦した歴戦の艦である。

戦艦　マジェスティック級　〜概要〜

性能

　通常排水量　14560トン
　最大排水量　-トン
　全長　128.3m
　全幅　22.9m
　吃水　8.2m
　機関出力　1万2000馬力
　最大速力　17ノット
　航続距離　7000海里/10ノット
　乗員　672名
　武装　35口径30.5cm砲連装2基
　　　　40口径15.2cm砲単装12基
　　　　7.6cm砲単装16基
　　　　4cm砲単装12基
　　　　4.5cm水上発射管1基
　　　　同水中発射管4門
　装甲　舷側　22.9cm
　　　　甲板　10.2cm
　　　　主砲　25.4cm
　同型艦　9隻

特徴

　マジェスティック級戦艦は、世界初の近代戦艦、ロイヤルサブリン級をさらに改良、強化された艦である。主砲はロイヤルサブリン級の34.3cm砲に対して30.5cm砲と口径は小さくなったが砲身長がロイヤルサブリン級の30口径に対して35口径と延長、さらに黒色火薬から無煙火薬を使用することにより貫通力が増大した。さらに砲門数も10門から12門にアップされている。動力も水圧式動力装置を使用、天蓋もある完全密閉式砲塔を採用しているためロイヤルサブリン級に比して防御力も高い。

　装甲はロイヤルサブリン級のニッケル鋼に対してより能力の高いハーヴェイ鋼を使用したことから装甲厚はロイヤルサブリン級の半分でありながらより高い防弾性能を持っている。推進機関はレシプロ機関ではあるが、石炭重油混合燃焼方式で速力、航続力共にロイヤルサブリン級よりも向上している。本艦は同型艦が9隻建造されており、これは戦艦の同型艦建造数としては最多である。

同型艦

マジェスティック（1894年2月起工、1895年12月竣工）
マグニフィセント（1893年12月起工、1895年12月竣工）
プリンス・ジョージ（1894年9月起工、1896年11月竣工）
ヴィクトリアス（1894年5月起工、1896年11月竣工）
ジュピター（1894年4月起工、1897年5月竣工）
マース（1894年6月起工、1897年6月竣工）
シーザー（1895年3月起工、1898年1月竣工）
ハンニバル（1894年5月起工、1898年4月竣工）
イラストリアス（1895年3月起工、1898年4月竣工）

戦艦マジェスティック級の活躍

　マジェスティック級は1番艦マジェスティックが1895年暮れに竣工したのを皮切りに1898年までに9隻が竣工する。竣工後はイギリス海軍の主力として海峡艦隊、地中海艦隊、さらには中国基地でも活躍した。1906年にはドレットノート級戦艦の登場によりそれ以前に建造された戦艦は一気に陳腐化するが、その後もイギリス海軍に在籍し続ける。

　1912年には同型艦の多くは予備役に編入されるが、1914年に第一次世界大戦にイギリスが参戦すると現役に復帰した。1番艦マジェスティックはドイツ海軍のUボートの雷撃により撃沈されたが、他の同型艦は1915年以降、主力艦の位置から外れたものの補助艦艇として活躍し続けた。

　しかし1918年にジュピター、1919年4月にはイラストリアスが除籍される。シーザーも1920年まで現役でいたが、同年に除籍、解体処分された。その他の同型艦も1921年までに全てが除籍、解体処分された。

まとめ

　マジェスティック級戦艦は前級のロイヤルサブリン級戦艦を改良、主砲塔を密閉式、さらには無煙火薬の使用など革新的な改良がされた戦艦であったが、この時代の他の戦艦と同様にドレットノート級戦艦の登場により歴史から姿を消すこととなった。しかしマジェスティック級戦艦は日本の敷島型戦艦にも大きな影響を与えた記念碑的な艦である。

関連リンク

前級ロイヤルサブリン級戦艦

次級カノーパス級戦艦

次級敷島級戦艦

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　一等戦艦の開発が遅れたため急遽建造された艦であったが、ハーヴェイ鋼の使用や後に一般的となる副砲の装甲内設置等斬新な設計がされた艦であった。最高速度も公試では18.75ノットという驚異的な速度を記録した高性能戦艦である。

戦艦　レナウン級　〜概要〜

性能

　通常排水量　12350トン
　最大排水量　-トン
　全長　124.4m
　全幅　22m
　吃水　8.2m
　機関出力　1万2000馬力
　最大速力　18ノット
　航続距離　6400海里/10ノット
　乗員　674名
　武装　40口径25.4cm砲連装2基
　　　　40口径15.2cm砲単装12基
　　　　口径5.7cm砲単装16基
　　　　口径4cm砲単装12基
　　　　4.5cm水上発射管1基
　　　　同水中発射管4門
　装甲　舷側　20.3cm
　　　　甲板　7.6cm
　　　　主砲　15.2cm
　同型艦　1隻

特徴

　30.5cm砲搭載戦艦の開発が遅れていたため急遽センチュリオン級の改良型として建造されたのが本級である。イギリス海軍の二等戦艦とは排水量12000トン以下、主砲が25.4cm砲程度のもので前級のセンチュリオン級と本級が該当する。

　本級もセンチュリオン級と同様に25.4cm砲を搭載しているが、センチュリオン級の砲身が30口径だったのに対して本級は40口径と延長されている。さらに初の試みとして副砲を全て装甲内に設置していたことで、その副砲を当時としては強力なハーヴェイ鋼の装甲で護っていた。

　本級に搭載されたエンジンは予想を超える高性能を発揮し、公試での最高速度は18.75ノットに達した。建造は1隻のみであったが、数々の新機軸が盛り込まれた艦で即席で作られた二等戦艦というような艦ではない。前述のように二等戦艦は前級のセンチュリオン級と本級で最後となった。

同型艦

1番艦レナウン

建造

　レナウンは1893年2月に起工、1897年1月に就役した。

戦艦レナウン級の活躍

1番艦レナウン

　レナウンは1897年に就役すると北米、西インド諸島方面の艦隊旗艦として活躍しました。1899年5月に改修を受けた後、地中海艦隊に移動、1900年2月には再び簡単な改修を行っている。度々イギリス王室の御召艦として活躍した。1906年5月に予備役に編入された。

　予備役編入後も御召艦として活躍したが、1913年退役、1914年スクラップとして売却された。

まとめ

　戦艦レナウンは二等戦艦というマイナーな艦種ではあったが、高速、高性能であったため、イギリス海軍の著名な提督であるフィッシャー提督には気に入られていたという。この高性能二等戦艦レナウンの名は後に巡洋戦艦として受け継がれる。

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