(画像はwikipediaより転載)
高高度戦闘機キ94とは、立川飛行機が開発した高高度戦闘機で独特の形状をした�儀燭肇�ーソドックスな尾輪式単発単座の�況燭�ある。これは�儀燭�陸軍の意向により開発中止になり、オーソドックスな形状で再度試作指示が出たためであった。�況燭禄�戦直前に1号機が完成、初飛行前に終戦となったが、かなりの高性能が見込まれたことから登場の遅さが非常に悔やまれる機体である。
高高度戦闘機 キ94 〜概要〜
性能（キ94�儀弉菽諭�
全幅 15.00m
全長 13.05m
全高 - m
全備重量 8,800〜9,400kg
最大速度 780km/h（高度10,000m）
上昇力 10,000mまで9分56秒
上昇限度 14,000m
エンジン出力 2,200馬力（ハ211ル）2基
航続距離 4,520km
乗員 1名
武装 37mm機関砲2門、30mm機関砲2門
爆装 50kg爆弾2発または
設計・開発 長谷川龍雄 / 立川飛行場
性能（キ94�況弉菽諭、┰�説あり）
全幅 14.00m
全長 12.00m
全高 4.65m
自重 4,690kg
最大速度 712km/h（高度12,000m）
上昇力 10,000mまで17分38秒
上昇限度 14,100m
エンジン出力 2,500馬力（ハ44/12ル）1基
航続距離 1,538km
乗員 1名
武装 20mm機関砲2門（ホ5弾数各200発）、30mm機関砲2門（ホ155�驚匿�各100発）
設計・開発 長谷川龍雄 / 立川飛行機
開発
�儀�
(画像はwikipediaより転載)
1943年6月、陸軍は立川飛行機に対して高高度戦闘機の試作を指示した。これに対して立川飛行機は長谷川龍雄技師を設計主務者として開発を開始、同年12月には実物大模型を完成させた。機体は串型双発双胴型で中央胴体の前後にエンジンとプロペラを装備、左右の胴体の後方にはそれぞれ垂直尾翼が付いていた。左右の胴体の後方にある水平尾翼はつながっており、一見、米軍のP38に似た形状に見える。
高高度での運用に対応するために操縦席は与圧室となっており、エンジンはハ211ル（2,200馬力）を装備していた。これは三菱で開発された金星エンジンの改良型で高高度用に排気タービン過給器を装備していた。武装は37mm機関砲（ホ204）2門と30mm機関砲（ホ155）2門でホ204は側胴前端部にホ155は主翼内に搭載される予定であった。さらに最大500kgの爆弾を搭載することが可能であった。
1944年8月に試作1号機を完成させる予定ではあったが、実物大模型審査の結果、発動機の装備方法が現実的ではないことや搭乗員の脱出が困難であること等から開発が中止された。
�況�
(画像はwikipediaより転載)
あまりにも独特な形状のため開発が中止となったキ94であるが、1944年3月、オーソドックスな尾輪式単発単座機として改めて開発が指示された。これもキ94であるが、通常は串型双胴双発型をキ94�機�改めて開発指示が出された型をキ94�兇噺討个譴討い襦�
陸軍は、開発の遅れを取り戻すために当時中島飛行機で開発中であったキ87の設計を極力利用することを要求したが検討の結果、独自の設計を行うこととなり、1944年5月にはキ94�気汎瑛佑膨甲�川龍雄技師を設計主務者として開発を開始した。
キ94�兇皚儀親瑛諭▲┘鵐献鵑魯�211ルでプロペラは直径4.00m4翅プロペラを装備、与圧室、排気タービン過給器を装備、胴体はセミモノコック構造を採用した。速度を重視した翼面荷重236.8kg/�屬箸い�高翼面荷重の機体でこれは当時の日本の単発戦闘機中最大のものであった。武装は30mm機関砲（ホ155）2門（弾数各100発）、20mm（ホ5）2門（弾数各200発）で主翼に装備された。
予定では1945年2月には試作1号機が完成することになっていたが、作業の遅れにより7月20日、試作1号機が完成した。8月6日には地上運転が開始され、8月18日には初飛行の予定であったが終戦のため中止となった。
生産数
キ94�兇了邵邉，�1機のみ完成した他、完成直前の2号機があった。
まとめ
キ94は立川飛行機が16年振りに開発した戦闘機であった。立川飛行機は以前から与圧室の研究には一日の長があり、高高度戦闘機の製作には適していたといえる。高高度戦闘機はB29による空襲の可能性が高まるにつれて重要性が増し、陸海軍共に様々な機体が開発されたが、同じような機体があまりに多いことは大きな問題である。陸海軍が協力して機種を絞って開発を行っていれば高性能な機体が大量に実戦配備されたであろう。そうならなかったのが残念である。
キ94と同じハ211ルを装備したキ83
海軍の双胴高高度戦闘機
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